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　　中新網(wǎng)北京5月25日消息：繼3月8日國內(nèi)7條航線的票價實行公開打折之后，經(jīng)民航總局批準(zhǔn)，�？诘奖本┑�8條航線的票價從上周日起，也開始實行公開打折。這些航線多集中在南方地區(qū)，北方地區(qū)只圈進(jìn)了北京。那么，機(jī)票打折為何重南輕北？

　　據(jù)北京日報報道，據(jù)民航總局有關(guān)人士介紹，由于這些南方地區(qū)旅游人數(shù)較多，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門申請公開打折呼聲較為強(qiáng)烈，所以涉及這些地區(qū)的航線率先批準(zhǔn)明折明扣。這位負(fù)責(zé)人同時承認(rèn)，暗折暗扣風(fēng)盛也是批準(zhǔn)這些地區(qū)明折明扣的重要原因。

　　日前又有消息稱，在重慶一些線路的機(jī)票暗折已低至4折。一航空公司駐渝經(jīng)營部負(fù)責(zé)人透露，從重慶到廣州、海南線的票在一些地方4折就可以拿到。上月底在重慶民航售票大樓附近的機(jī)票銷售點，重慶到北京的機(jī)票一開口就是八五折，還能再商量。而在北京，去重慶的機(jī)票絕無商量的余地———散客沒有折扣。

　　機(jī)票全面放開是大勢所趨，民航總局負(fù)責(zé)人透露，機(jī)票價格由航空公司自己定價以后，各家盈虧自負(fù)，民航總局將不管票價，或者只管高限不管低限。由暗折到明折，應(yīng)該不是機(jī)票價格市場化的必由之路，只有按照市場規(guī)律放開機(jī)票價格，才能走出暗折、明折尷尬的怪圈。(劉揚(yáng))