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　　中新社北京七月二十六日電 中國民眾乘坐飛機(jī)票價(jià)是高是低？中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心日前對北京、上海和廣州的調(diào)查結(jié)果顯示：飛機(jī)票價(jià)格仍屬偏高。

　　近年來，出門旅行特別是長途旅行乘坐飛機(jī)的居民越來越多。據(jù)調(diào)查，長途旅行最可能選擇的交通工具，約三分之二的居民表示為火車，近三成表示是飛機(jī)，百分之四點(diǎn)二的居民表示是汽車。這表明飛機(jī)成為僅次于火車并且大大超過汽車的長途旅行交通工具，同時(shí)也說明居民收入和消費(fèi)水平顯著提高。

　　不過，對目前中國飛機(jī)票的價(jià)格，約三分之二的居民認(rèn)為偏高，而認(rèn)為合適和偏低的居民分別只有百分之二十六點(diǎn)四和二點(diǎn)七，另外表示不了解的居民占百分之四點(diǎn)一。

　　在目前飛機(jī)票價(jià)格偏高的情況下，有關(guān)方面規(guī)定不準(zhǔn)通過出售折扣票的方法降低價(jià)格，但事實(shí)上各種形式的折扣票屢禁不止。對這種折扣票，百分之六十六點(diǎn)八的居民認(rèn)為不合法，因?yàn)檎劭埏w機(jī)票的發(fā)票超過或大大超過旅客實(shí)際支付的費(fèi)用，不僅會造成國家和集體等單位受到損失，而且擾亂市場價(jià)格財(cái)務(wù)等經(jīng)濟(jì)秩序；也有百分之十四點(diǎn)五的居民認(rèn)為折扣票合法，其理由是解決機(jī)票價(jià)格偏高的重要途徑，是市場自發(fā)調(diào)節(jié)的結(jié)果。

　　對中國民航三大集團(tuán)如果統(tǒng)一降低機(jī)票價(jià)格，除百分之十八點(diǎn)七的居民表示無所謂外，近五成五的居民表示歡迎；也有百分之二十六點(diǎn)四的居民擔(dān)心價(jià)格下調(diào)，會導(dǎo)致航空公司向旅客提供的服務(wù)乃至安全保證也隨之“打折”。

　　(完)