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　　熱鬧的北京車展如期開幕，但突如其來的中雨無形中放大了展館位置偏僻、交通極其不便、室內(nèi)外展位漏雨、展館設(shè)計(jì)不合理和服務(wù)不到位等負(fù)面效應(yīng)，這場(chǎng)持續(xù)了近兩天的中雨似乎也給對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)盲目樂觀的人一盆涼水。

　　先不說那么多國(guó)內(nèi)車企美其名曰自主開發(fā)的新車或概念車有多大含金量，也不說這類車是否真是蹩腳藝術(shù)家的雕塑品，單從大牌車企們的大爺態(tài)度和盛氣凌人的表情就可想象，如果讓他們拿出點(diǎn)本事教咱們還真有點(diǎn)難。如媒體日第一天，未到9點(diǎn)時(shí)，在寶馬展臺(tái)外想拍張車型照，剛踏上“寶馬”領(lǐng)地就被“請(qǐng)站在外邊”。這里所說的外面是展館的通道，且工作人員帶著輕蔑的神情。而在對(duì)面的奔馳展臺(tái)同樣也遇到了類似問題。這可是媒體日啊，被他們拒之門外的是將要做報(bào)道的汽車記者，如公眾日，還不知道會(huì)是什么樣子。

　　但如一批石油大亨看車，無論是何時(shí)，他們肯定是彎腰咧嘴，因?yàn)樯系蹃砹�。說到此，不禁想到國(guó)內(nèi)車企中方話語權(quán)的問題，想到如何才能在合資、合作過程中學(xué)到東西，如何才能有底氣地當(dāng)大爺?shù)葐栴}。