中新網(wǎng)10月8日電 據(jù)深圳特區(qū)報(bào)報(bào)道，備受關(guān)注的深港西部通道主體工程深圳灣公路大橋雄姿初現(xiàn)，預(yù)計(jì)明年春節(jié)前與香港側(cè)貫通，通車(chē)后，車(chē)輛來(lái)往深港兩地僅需10到15分鐘。7日下午，深圳市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)劉應(yīng)力到西部通道施工現(xiàn)場(chǎng)，了解工程最新進(jìn)展。
劉應(yīng)力一行乘坐小擺渡輪船，到跨海橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)了解情況。據(jù)工作人員介紹，該橋全長(zhǎng)4770米，其中香港側(cè)3170米，深圳側(cè)1600米。整個(gè)工程均在跨越深圳灣的海上施工，工程技術(shù)和環(huán)境保護(hù)要求較高 ，工期安排很緊，是深圳市歷史上最大規(guī)模的跨海橋梁基礎(chǔ)工程。
據(jù)介紹，深港雙方于2003年8月28日共同舉行深圳灣公路大橋的開(kāi)工儀式，香港側(cè)在當(dāng)日正式開(kāi)工，由于深方需進(jìn)行大面積的填海造地及軟基處理工程，深圳側(cè)于2004年2月才正式開(kāi)工。
據(jù)悉，深港西部通道主體工程包括長(zhǎng)約4770米的深圳灣公路大橋、占地110公頃的一線口岸區(qū)，兩側(cè)接線作為市政配套工程，與主體工程同步實(shí)施。目前，深圳灣大橋的換道立交橋、通航孔橋和非通航孔橋已初具雛形，口岸區(qū)工程已完成設(shè)計(jì)，旅檢大樓樁基工程施工已經(jīng)完成。
目前施工單位正加緊施工，力爭(zhēng)按期完成工期。深港西部通道計(jì)劃在2006年年底通車(chē)，將成為深港之間的第4條陸路通道，口岸車(chē)輛日設(shè)計(jì)通過(guò)能力為5.86萬(wàn)輛次。
對(duì)于西部通道另一標(biāo)志性工程——口岸旅檢大樓，深港雙方近日正式簽署了口岸旅檢大樓(港方部分)施工總承包及西部通道港方單體建、構(gòu)筑物樁基礎(chǔ)施工合同，合同總金額達(dá)3.2億元人民幣，合同所涉及的工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2006年下半年完工。據(jù)介紹，旅檢大樓是深港西部通道的主要旅客通行設(shè)施，建筑面積5.5萬(wàn)平方米，共有3層，其中兩層為旅客檢查通道，預(yù)計(jì)每天通行量6萬(wàn)人次。大樓內(nèi)部劃分為兩個(gè)對(duì)稱的部分，深港兩地的邊檢、入境事務(wù)、海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫等部門(mén)將在樓內(nèi)完成對(duì)出入境旅客的檢驗(yàn)。
據(jù)了解，粵港合作聯(lián)席會(huì)議原則上同意深港西部通道新口岸建成后被命名為“深圳灣口岸”，并提供24小時(shí)通關(guān)服務(wù)，預(yù)計(jì)深圳灣口岸具備單向每小時(shí)約150輛過(guò)境巴士、1640輛私家車(chē)和2600輛貨車(chē)的過(guò)境交通量處理能力。(鄭向鵬)
