中新網(wǎng)12月12日電 高雄捷運工程10日再度發(fā)生地面下陷的事故，已是一周內出現(xiàn)的第二起嚴重塌陷事故。國民黨11日呼吁高捷應全面停工檢查，并要求交通部門接管高捷。而臺灣媒體更是指出民進黨政府為了拉抬明年高雄市長選舉的氣勢，不顧工程安全的需要而一直催促高捷趕工。
據(jù)大公報引述臺灣媒體的報道，民進黨因高捷弊案民心大失而在日前的縣市長選舉中慘敗。但高捷在選后一周內仍不斷發(fā)生工程事故。高捷于12月4日發(fā)生中正路段嚴重塌陷事故，迄今還在搶救中，然而事隔不倒一周，10日下午，位于中山路路面快車道上又出現(xiàn)一個大窟窿，幸好施工人員發(fā)現(xiàn)得早，未造成人員傷亡。
對此，中國國民黨主席馬英九在11日呼吁政治干預退出高捷案的調查，放手給檢調單位偵辦；國民黨“立法院”黨團要求，高雄捷運應全面停工、體檢，由“交通部”接管，曾任高雄市長的“行政院長”謝長廷應請辭待查。但“交通部”專門委員周永暉說，全面停工體檢并非常態(tài)，“交通部”也非高捷主管機關，無法接管。
高雄“地檢署”表示，會將10日發(fā)生的事故與4日中正一路捷運橘線塌陷案并案偵辦。
而《聯(lián)合晚報》11日也刊登社論也指出，高捷工程如今已經(jīng)成了民進黨政府的大包袱。當年規(guī)劃之初，就看中高捷對市長選舉的效益，預期明年底完工，根本就是“司馬昭之心，路人皆知”，可以拉抬民進黨市長參選人的氣勢。即使到了最近幾個月，高捷弊案連連，據(jù)說，高捷相關人員仍抱持一種想法，加緊趕工，一旦通車民眾即忘了弊案。可見，“政治考量”自始至今，都是主導高捷的最高思維。這樣的高捷工程，怎不危機重重呢？
社論還指出，高捷若真如外界一再傳聞的“偷工減料”或“省工省料”，且工程意外又不斷發(fā)生而成為左證的話，那繼續(xù)施工拼命趕工，無疑是拿工程人員性命在開玩笑，拿政府經(jīng)費、人民血汗錢在當呆子！高雄人已經(jīng)當成相互調侃的玩笑話是“捷運通車后，至少一年內不要搭，以確定到底安不安全！”高捷這次發(fā)生的意外就在鬧區(qū)中山路上，兩旁的商家擔心影響生意；開車路過的民眾聽說捷運又塌了直搖頭。一名的士司機說，捷運再這樣塌陷下去，市區(qū)真的無路可“行”了。
