中新網(wǎng)12月16日電 據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，昨日下午從廣州地鐵公司獲悉，從今日零時(shí)起，實(shí)行了9年之久的廣州地鐵員工家屬坐地鐵免費(fèi)的政策已正式取消。據(jù)悉，從1997年實(shí)行至今，享受地鐵免票的員工家屬只有2000多名，并不是外界傳聞的1.8萬(wàn)名。
在本月12日舉行的廣州地鐵線(xiàn)網(wǎng)聽(tīng)證會(huì)上，地鐵員工家屬免費(fèi)坐地鐵引起代表爭(zhēng)議，地鐵總經(jīng)理解釋?zhuān)菫榱恕胺纯中枰保浜笥纸忉屖恰皢T工福利”。地鐵公司一時(shí)備受質(zhì)疑。
昨日下午1時(shí)，地鐵員工便接到通知：從今日零時(shí)起，員工家屬坐地鐵免費(fèi)的政策將正式取消，以后所有員工的家屬乘坐地鐵時(shí)必須正常購(gòu)票。
地鐵員工家屬：兩年享受千元免票費(fèi)
石小姐于2003年底嫁給地鐵公司員工，享受了剛好兩年的員工家屬免票優(yōu)惠。她指出，這兩年來(lái)，她使用免費(fèi)票費(fèi)用大約在1000元左右。
一般周末、黃金周逛天河城才坐地鐵，按最大量計(jì)算，這兩年來(lái)，她使用地鐵免費(fèi)票的費(fèi)用最多不超過(guò)1000元。她表示，地鐵員工的家屬中，像她這樣的現(xiàn)象很多。在出行上，成本雖然會(huì)考慮，但最先考慮的是便捷。
聽(tīng)證乘客代表：?jiǎn)T工福利無(wú)可厚非
擁有地鐵免費(fèi)票的嚴(yán)嘉漢是全市10多名乘客監(jiān)督員之一，他是地鐵線(xiàn)網(wǎng)票價(jià)的聽(tīng)證乘客代表。
他表示，很早就知道地鐵公司有規(guī)定，正式員工每人有兩名直系親屬可以免票乘搭地鐵，“如果還沒(méi)有結(jié)婚或者夫妻都是地鐵員工的就無(wú)法享受這個(gè)優(yōu)惠了，實(shí)際上應(yīng)該只有幾千名家屬享受這個(gè)優(yōu)惠，有代表提出的18000人免票說(shuō)法是太夸張。”他認(rèn)為，員工家屬免票的做法不只存在于地鐵，鐵路系統(tǒng)、航空系統(tǒng)也有這種情況，“這算是對(duì)員工福利的正常補(bǔ)貼，其實(shí)也無(wú)可厚非。”
聽(tīng)證人大代表：取消家屬免費(fèi)是好事
廣州市人大代表陳雪是地鐵線(xiàn)網(wǎng)票價(jià)的聽(tīng)證代表之一。陳雪認(rèn)為地鐵公司以這樣的形式給予員工福利是不妥當(dāng)?shù)�。“從法律法�?guī)的角度來(lái)看，首先是稅的問(wèn)題，企業(yè)給予員工福利，企業(yè)和員工都要按規(guī)定交稅。地鐵公司給予員工家屬的這種福利，既不交稅，又沒(méi)有計(jì)入成本，顯然不合法。”陳雪認(rèn)為，要么地鐵公司停止這種做法，要么就使其合法化。
昨天聽(tīng)到地鐵公司取消員工家屬免費(fèi)乘車(chē)的消息后，陳雪立刻表示，“這當(dāng)然是好事情，因?yàn)檫@個(gè)事情影響太大了�！�
僅二千家屬免票，并非1.8萬(wàn)
此前，有人大代表粗略算賬：廣州地鐵公司現(xiàn)有6000多名員工，地鐵現(xiàn)行單次最高票價(jià)為6元，起步價(jià)為2元，按照員工“一拖三”免費(fèi)的比例、每人每天只乘坐一趟2元的地鐵計(jì)算，一年下來(lái)，享受的地鐵票務(wù)費(fèi)用高達(dá)1314萬(wàn)元。
作為一項(xiàng)國(guó)家投入巨資的公共事業(yè)，將這1314萬(wàn)元分?jǐn)偟矫總�(gè)乘客身上，確實(shí)不應(yīng)該，而這些還都是為了“反恐需要”，不能不說(shuō)是匪夷所思。但地鐵公司也有難言之隱。
是“一拖二”非“一拖三”
據(jù)介紹，免票并不是“一拖三”。地鐵公司有明確規(guī)定，地鐵員工每人只能有兩名直系親屬可以免票搭乘，且這兩名親屬只能是配偶和子(女)。員工子女即使是雙胞胎，也只能給一人享受。到了18歲或者讀大學(xué)以后也不能免票。
雖是“一拖二”，但自1997年房改后，地鐵員工并不是所有都住在地鐵沿線(xiàn)，很多都是自己購(gòu)置商品房；如果雙方都是地鐵員工，那么又可省下兩個(gè)名額。據(jù)悉，這類(lèi)雙職工在地鐵公司為數(shù)不少；而短期的、一年期合同的員工是不能享受家屬免票的優(yōu)待，這樣的員工數(shù)量很多。最后，據(jù)統(tǒng)計(jì)，地鐵公司員工目前平均年齡在27.4歲，大多數(shù)人都未結(jié)婚。所以，實(shí)際上目前享受員工免票的家屬只有2000多名，并不是外界傳聞的1.8萬(wàn)名名。
成本300萬(wàn)非1314萬(wàn)元
即使有免票，也不能隨意濫用和多用。地鐵公司一員工稱(chēng)，公司對(duì)所有免票都有跟蹤記錄，且每月要進(jìn)行都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查，將員工票借給他人使用或帶人進(jìn)出地鐵付費(fèi)區(qū)的都會(huì)給予罰款和處分。
員工們表示，為了嚴(yán)格限制免票，公司特別制定了《廣州市地下鐵道總公司員工票、員工家屬票管理辦法》。在這種嚴(yán)格規(guī)定，公司某員工算了一筆賬，地鐵一、二號(hào)線(xiàn)全程都是6元，取中間值3元，每人每天往返兩次為6元，一年365天去掉周末節(jié)假日按250天計(jì)算，2000多張免票帶來(lái)的成本則是300萬(wàn)元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于外界計(jì)算的1314萬(wàn)元！
