2006年中國(guó)轎車市場(chǎng)第一款全新車型———東風(fēng)標(biāo)致206轎車6日正式發(fā)布。作為緊湊型轎車中的高端車型,東風(fēng)標(biāo)致206最低售價(jià)預(yù)計(jì)8萬(wàn)多元。這勢(shì)必將改寫國(guó)內(nèi)10萬(wàn)元以下緊湊型轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
同樣希望改寫市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的還有上海通用。在2005年首次登上國(guó)內(nèi)轎車銷量排行榜榜首之后,1月3日,上海通用宣布別克君威的5款車型市場(chǎng)售價(jià)下調(diào)2萬(wàn)—2.6萬(wàn)元不等;雪佛蘭景程的兩款車型分別比原先下調(diào)約1.6萬(wàn)元和1.8萬(wàn)元。分析人士認(rèn)為,上海通用君威的價(jià)格調(diào)整,一是為即將上市的別克全新中高檔車型讓出層級(jí)空間;二是為了提高君威的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),以應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)。
在其它細(xì)分市場(chǎng),2006年車價(jià)調(diào)整的大幕也緩緩拉開。2005年累計(jì)銷售18.5萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)118%的奇瑞汽車日前宣布,風(fēng)云、旗云兩個(gè)中級(jí)車子品牌整合為新旗云,經(jīng)過技術(shù)升級(jí)后最低售價(jià)5.5555萬(wàn)元;長(zhǎng)安鈴木旗下雨燕、羚羊兩大緊湊型轎車品牌下調(diào)售價(jià);江鈴陸風(fēng)X6兩驅(qū)SUV最高降幅達(dá)到了2.8萬(wàn)元……與此同時(shí),南汽、廣州本田、奇瑞、力帆等公司的多款新車將排隊(duì)上市,2006年中國(guó)轎車市場(chǎng)在白熱化的競(jìng)爭(zhēng)中開局。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),雖然面臨產(chǎn)能過剩、油價(jià)上漲、原材料價(jià)格上漲等不利因素的影響,2005年中國(guó)轎車市場(chǎng)增長(zhǎng)仍然超過了10%,累計(jì)銷量超過250萬(wàn)輛。其中,上海通用、上海大眾、一汽—大眾、北京現(xiàn)代、廣州本田、奇瑞汽車分別以32.5萬(wàn)輛、28.7萬(wàn)輛、27萬(wàn)輛、23.3萬(wàn)輛、23萬(wàn)輛和18.5萬(wàn)輛的銷量分列前六位。在價(jià)格方面,由于去年年初大部分廠家?guī)齑孑^大,排產(chǎn)比較保守,車市供求關(guān)系也因此相對(duì)協(xié)調(diào),全年并未出現(xiàn)前年那樣慘烈的價(jià)格大戰(zhàn)。但是,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),去年全年車價(jià)下調(diào)幅度仍然超過了兩位數(shù)。更值得關(guān)注的是,國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的虧損數(shù)量和虧損額都有所增加。
“今年,轎車市場(chǎng)仍將保持兩位數(shù)左右的增長(zhǎng),預(yù)計(jì)增幅比去年有所放緩”。國(guó)家信息中心行業(yè)預(yù)測(cè)部部長(zhǎng)徐長(zhǎng)明解釋說,導(dǎo)致轎車增幅放緩的原因有三:一是全年GDP增幅將適度放緩;二是降價(jià)的重心將向A級(jí)車以及以上車型轉(zhuǎn)移,這些轎車的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感度相對(duì)較低,降價(jià)效果也將受到影響;三是前些年持幣待購(gòu)的消費(fèi)者,在2005年基本已經(jīng)釋放了購(gòu)買力。
北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)信息中心主任且小剛對(duì)上述看法也表示認(rèn)同。他補(bǔ)充說,過去,價(jià)格在決定購(gòu)買意向的因素中排在前兩位,但從去年以來的市場(chǎng)情況看,如今,消費(fèi)者更在意車輛的造型、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能,對(duì)價(jià)格的關(guān)注程度已明顯弱化。
“2005年車市一個(gè)最顯著的變化,就是國(guó)內(nèi)二、三級(jí)區(qū)域市場(chǎng)開始啟動(dòng)”。徐長(zhǎng)明介紹說,過去中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要來自于北京、廣東兩個(gè)一級(jí)市場(chǎng)的拉動(dòng)。去年,浙江、江蘇、山東等二級(jí)市場(chǎng)轎車年銷量分別達(dá)到25萬(wàn)輛左右,增速在40%左右;福建、山西、河北、湖北、遼寧等三級(jí)市場(chǎng)轎車年銷量也分別達(dá)到10萬(wàn)—15萬(wàn)輛,增速40%—50%。二、三級(jí)市場(chǎng)的啟動(dòng),標(biāo)志著中國(guó)汽車市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展能力得到大幅提高,也為今年乃至今后國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的持續(xù)快速增長(zhǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(稿件來源:《人民日?qǐng)?bào)》,作者:王政)