中新網(wǎng)3月13日電 據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息， 新建京滬高速鐵路項(xiàng)目建議書(shū)獲得了國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。據(jù)發(fā)改委介紹，京滬高速鐵路將采用高速輪軌技術(shù)建設(shè)。全線(xiàn)按最高時(shí)速350公里、運(yùn)行時(shí)速300公里設(shè)計(jì)，一次建成高速鐵路線(xiàn)路1320公里。
發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過(guò)充分論證、科學(xué)比選，各方面就技術(shù)方案等重大問(wèn)題基本取得一致，認(rèn)為該項(xiàng)目建設(shè)時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。此外，建設(shè)該項(xiàng)目對(duì)緩解京滬鐵路運(yùn)力長(zhǎng)期嚴(yán)重緊張局面、促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展尤其是東部地區(qū)的發(fā)展具有重要意義。
從提出修建方案到正式立項(xiàng)，總長(zhǎng)1400公里的京滬高速鐵路用了12年時(shí)間。鐵道部部長(zhǎng)劉志軍近日透露，京滬高速鐵路除了采用國(guó)產(chǎn)化的技術(shù)裝備，還將采取市場(chǎng)化融資方式解決約1400億元建設(shè)資金。
