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墜機(jī)當(dāng)日金海機(jī)場(chǎng)基本癱瘓 韓國(guó)媒體指急需改善 2002年04月17日 09:39 中新網(wǎng)北京4月17日消息:韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》今天報(bào)道說(shuō),中國(guó)客機(jī)墜機(jī)事件是因?yàn)闈忪F籠罩著金海機(jī)場(chǎng),能見(jiàn)度極其低劣的情況下發(fā)生的,因此機(jī)場(chǎng)結(jié)構(gòu)方面的缺陷和安全性成為了焦點(diǎn)。 報(bào)道說(shuō),特別是金海機(jī)場(chǎng)修建新的跑道以后事與愿違,氣象條件稍微惡化就要禁止飛機(jī)起飛和著陸等,機(jī)場(chǎng)不能正常發(fā)揮應(yīng)有的功能。 因此,報(bào)道表示,有輿論指出,應(yīng)以此次事故為契機(jī),急需對(duì)世界杯足球賽期間將由中國(guó)選手和游客利用的全國(guó)地方機(jī)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查。 據(jù)報(bào)道,釜山地方航空廳于2000年3月末投資1896億韓元,開通了長(zhǎng)3200米、寬60米的新跑道,跑道加強(qiáng)了儀表著陸設(shè)施(ISL)、地面監(jiān)視雷達(dá)(ASDE)、航空燈火設(shè)施等尖端設(shè)施。但是2000年4月19日當(dāng)降雨量達(dá)到28毫米、烏云低垂,機(jī)場(chǎng)就基本癱瘓。 另外,為乘客安全,沒(méi)有按照國(guó)際民航組織(ICAO)和美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)要求,在跑道盡頭設(shè)置長(zhǎng)720米、寬300米以上規(guī)模的緩沖綠地帶,連接跑道和系留場(chǎng)的誘導(dǎo)路中有相當(dāng)長(zhǎng)的區(qū)間還在利用現(xiàn)有狹窄的道路等,也都成了問(wèn)題。 特別是金海國(guó)際機(jī)場(chǎng)與大海和河流相鄰因此多霧,此外位于北面的神魚山也成為飛機(jī)起飛和著陸時(shí)的一大障礙。 因此,中央日?qǐng)?bào)說(shuō),釜山航空廳等主張,“為了擺脫由氣象狀況造成的危險(xiǎn),有必要研究建設(shè)新機(jī)場(chǎng)方案”。
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