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　　中新網(wǎng)北京7月5日消息：德國(guó)事故調(diào)查組長(zhǎng)彼得-舍里格爾說(shuō)，俄羅斯有關(guān)圖-154機(jī)組人員警告過(guò)瑞士地面控制中心報(bào)道并不屬實(shí)。

　　通過(guò)對(duì)無(wú)線電傳播系統(tǒng)的分析發(fā)現(xiàn)，圖-154在事故發(fā)生前44秒鐘接到瑞士地面控制中心的第一次警告信號(hào)。但此次警告14秒后圖-154才開(kāi)始做俯沖。此時(shí)距離事故發(fā)生只有30秒。

　　瑞士控制塔在事故發(fā)生前14秒收到了飛機(jī)俯沖的信號(hào)，調(diào)查組認(rèn)為這是另一架波音飛機(jī)也采取了同樣的避難方式，結(jié)果最后導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。

　　調(diào)查組官員證實(shí)圖-154飛機(jī)上確實(shí)安裝了預(yù)警系統(tǒng)，但現(xiàn)在并不知道這個(gè)系統(tǒng)當(dāng)時(shí)的工作狀態(tài)。

　　雖然有不少的專(zhuān)家為目前歐洲分散的交通控制系統(tǒng)開(kāi)脫罪責(zé)，但本次事提醒人們歐洲急需一個(gè)統(tǒng)一的交通控制中心。