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- “神舟”四號(hào)生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備用專機(jī)運(yùn)抵北京(圖)
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目擊“神舟”四號(hào)回收:“神舟”翩翩返神州(圖)

2003年01月05日 23:16


電腦模擬的“神舟”四號(hào)回收艙返回圖 中新社圖


“神舟”四號(hào)飛船成功著陸 新華社圖


“神舟”四號(hào)飛船順利回收 新華社圖


北京航天指揮控制中心指揮大廳。唐文俊 攝

  “神舟”翩翩返神州-目擊“神舟”四號(hào)圓滿回收

  2003年01月05日23:13

  中新社北京一月五日電題:“神舟”翩翩返神州

  ——北京航天指揮控制中心現(xiàn)場目擊“神舟”四號(hào)飛船圓滿回收

  作者 唐文俊 孫自法

  中國北京航天城,今天,又一次迎來輝煌。

  北京時(shí)間十九時(shí)十六分,在浩瀚太空中游弋了六天零十八小時(shí)、環(huán)繞地球飛行一百零八圈的“神舟”四號(hào)飛船,披著巡天五百四十余萬公里的征塵從天外歸來。

  中國北京航天城,今天,又一次見證輝煌。

  走進(jìn)北京航天指揮控制中心,寬敞、明亮的現(xiàn)代化指揮控制大廳里,大屏幕最左邊清晰地顯示著“神舟”四號(hào)飛船返回艙內(nèi)的真實(shí)圖像:艙內(nèi)懸掛的橫幅標(biāo)語和飄動(dòng)的五彩小氣球仿佛伸手可及。

  大屏幕中間兩幅畫面合二為一,在色彩斑斕的全球陸地和海洋版圖的映襯下,相互交織而又排列有序的“神舟”四號(hào)飛船飛行軌跡組成了一幅優(yōu)美畫卷。

  大屏幕右邊則實(shí)時(shí)顯示著內(nèi)蒙古中部地區(qū)“神舟”四號(hào)飛船預(yù)計(jì)著陸場的景況,空曠的原野盡收眼底。

  大廳內(nèi),數(shù)百臺(tái)終端計(jì)算機(jī)整齊地排成五個(gè)陣列,顯示屏上正跳動(dòng)著一組組令人眼花繚亂的數(shù)字和圖象;各系統(tǒng)專家和技術(shù)操作人員密切注視著屏幕上閃動(dòng)的各種數(shù)據(jù)。

  指揮控制臺(tái)上,指揮決策者和專家正密切關(guān)注著飛船回收前的各種技術(shù)狀態(tài),工程技術(shù)人員正按調(diào)度程序緊張操作。

  環(huán)顧指揮控制大廳,標(biāo)示著飛船飛行時(shí)間、北京時(shí)間、返回時(shí)間的大屏幕上同時(shí)不斷地跳躍著各種飛行控制數(shù)據(jù);數(shù)百臺(tái)終端微機(jī)的顯示屏上用圖形、表格、曲線和三維視景等形式告訴人們,飛船工作正常,已經(jīng)做好了返回的準(zhǔn)備;大廳里各測控站(船)宏亮、準(zhǔn)確的報(bào)告聲也此起彼伏……守候已久的人們都把心提到了嗓子眼上。

  十八時(shí)二十七分,當(dāng)環(huán)繞地球運(yùn)行第一百零七圈的“神舟”四號(hào)飛船飛臨南大西洋海域上空時(shí),北京航天指揮控制中心對飛船發(fā)出了返回指令——一道無聲的電波旋即飛向茫茫太空。

  二十八分,軌道艙與返回艙順利分離,軌道艙仍留在太空,將完成后續(xù)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

  二十九分,北京航天指揮控制中心發(fā)出了制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的指令。從大屏幕上監(jiān)控顯示的數(shù)據(jù)和形象生動(dòng)的三維視景畫面可以看到,返回艙就象一只牽在手中的風(fēng)箏,在偏航平面內(nèi)先后兩次逆時(shí)針轉(zhuǎn)過了九十度,建立了返回姿態(tài),飛船制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功,開始從太空向地球表面返回。

  北京航天指揮控制中心實(shí)施的這一系列指令和動(dòng)作均分秒不差、準(zhǔn)確無誤。大屏幕上切換出的畫面隨即顯示,飛船正常建立了升力式控制再入姿態(tài),并脫離了原來的軌道,正按照飛控專家的意愿,向著中國大地疾速返回。

  “回收一號(hào)捕獲目標(biāo)!”內(nèi)蒙古中部草原主著陸場傳來的報(bào)告聲,打破了指控大廳里屏息等待時(shí)的寂靜,掌聲和歡呼聲頓時(shí)響成一片。

  “雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)!”內(nèi)蒙古中部草原主著陸場再次傳來的報(bào)告聲剛落,大屏幕上的四架直升飛機(jī)便發(fā)出嗡嗡的轟鳴聲,向目標(biāo)區(qū)域飛去,地面回收人員也在快速行動(dòng)。稍傾,返回艙按照預(yù)設(shè)程序先后順利地打開引導(dǎo)傘、減速傘、主傘,飄然落地。

  時(shí)間定格于十九時(shí)十六分,“神舟”四號(hào)飛船安全著陸。掌聲、歡呼聲再次響起,經(jīng)久不息。

  “神舟”四號(hào)飛船成功著陸 李長春等觀看

  2003年01月05日23:11

  中新社北京一月五日電(劉程 孫自法)北京時(shí)間今晚十九時(shí)十六分,“神舟”四號(hào)飛船返回艙在內(nèi)蒙古中部成功著陸。中共中央政治局常委李長春等在北京航天指揮控制中心觀看了飛船返回實(shí)況。

  中共中央政治局委員、中央軍委副主席郭伯雄、曹剛川,全國政協(xié)副主席朱光亞,中國載人航天工程總指揮、解放軍總裝備部部長李繼耐,總裝備部政委遲萬春等,也在北京航天指揮控制中心觀看了飛船返回實(shí)況。

  北京時(shí)間今日十八時(shí)二十七分,當(dāng)“神舟”四號(hào)飛船環(huán)繞地球運(yùn)行第一百零七圈、飛臨南大西洋海域上空時(shí),在那里待命的“遠(yuǎn)望”三號(hào)航天測量船向其發(fā)出了返回命令。飛船隨即建立返回姿態(tài),返回艙與軌道艙分離,制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,開始從太空向地球表面返回,穿越大氣層后,在內(nèi)蒙古中部草原上成功著陸。擔(dān)負(fù)飛船回收任務(wù)的西安衛(wèi)星測控中心著陸場站及時(shí)發(fā)現(xiàn)了目標(biāo),在陸軍航空兵部隊(duì)的配合下,對飛船返回艙進(jìn)行了成功回收。

  此間專家稱,“神舟”四號(hào)飛船的成功發(fā)射和返回,表明中國載人航天工程第四次飛行試驗(yàn)取得圓滿成功,標(biāo)志著中國載人航天工程技術(shù)日臻成熟,為最終實(shí)現(xiàn)載人飛行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  二00二年十二月三十日凌晨,“神舟”四號(hào)飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場由“神箭”長征二號(hào)F運(yùn)載火箭發(fā)射升空,飛船按預(yù)定軌道在太空飛行六天零十八小時(shí),環(huán)繞地球一百零八圈。

  據(jù)悉,“神舟”四號(hào)飛船返回艙將于近日運(yùn)回北京,由科技人員對飛船本身及裝載試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)分析和科學(xué)研究,飛船軌道艙則繼續(xù)在軌運(yùn)行并進(jìn)行有關(guān)空間科學(xué)和應(yīng)用實(shí)驗(yàn)。

  中國“神舟”四號(hào)飛船繞地球108圈后成功著陸

  2003年01月05日23:10

  中新社北京一月五日電(劉冰 孫自法)北京時(shí)間今晚十九時(shí)十六分,“神舟”四號(hào)飛船返回艙在內(nèi)蒙古中部順利著陸,中國載人航天工程第四次飛行試驗(yàn)取得圓滿成功。

  二00二年十二月三十日凌晨,“神舟”四號(hào)飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場由“神箭”長征二號(hào)F運(yùn)載火箭發(fā)射升空,飛船按預(yù)定軌道在太空飛行六天零十八小時(shí),環(huán)繞地球一百零八圈。

  北京時(shí)間今日十八時(shí)二十七分,當(dāng)“神舟”四號(hào)飛船環(huán)繞地球運(yùn)行第一百零七圈、飛臨南大西洋海域上空時(shí),在那里待命的“遠(yuǎn)望”三號(hào)航天測量船向其發(fā)出了返回調(diào)姿命令。飛船隨即建立返回姿態(tài),返回艙與軌道艙分離,制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,開始從太空向地球表面返回,穿越大氣層后,在內(nèi)蒙古中部草原上成功著陸。擔(dān)負(fù)飛船回收任務(wù)的西安衛(wèi)星測控中心著陸場站及時(shí)發(fā)現(xiàn)了目標(biāo),在陸軍航空兵部隊(duì)的配合下,對飛船返回艙進(jìn)行了成功回收。

  “神舟”四號(hào)飛船在軌運(yùn)行期間,廣大參研、參試科技人員、干部、職工和解放軍指戰(zhàn)員團(tuán)結(jié)協(xié)作,精測妙控,為確保飛船安全運(yùn)行和成功回收,夜以繼日地奮戰(zhàn)在工作崗位上。

  北京航天指揮控制中心統(tǒng)一調(diào)度分布在三大洋上的四艘“遠(yuǎn)望”號(hào)航天測量船以及各有關(guān)地面測控站,按照北京跟蹤與通信技術(shù)研究所制定的測控方案,對飛船進(jìn)行了持續(xù)跟蹤、測量與控制:向飛船發(fā)出了一系列遙控指令和控制數(shù)據(jù),確保飛船在太空成功實(shí)施了太陽能帆板展開、軌道機(jī)動(dòng)、姿態(tài)確定等數(shù)百個(gè)動(dòng)作;飛船繞地球飛行中,按預(yù)定計(jì)劃實(shí)施變軌,使其由橢圓軌道進(jìn)入圓軌道,同時(shí)還對飛船實(shí)施了軌道維持。

  “神舟”四號(hào),除沒有載人外,技術(shù)狀態(tài)與載人飛船一致。此間專家稱,“神舟”四號(hào)飛船的成功發(fā)射和返回,表明中國載人航天工程技術(shù)日臻成熟,為最終實(shí)現(xiàn)載人飛行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  “神舟”四號(hào)飛船在軌飛行期間,各種試驗(yàn)儀器設(shè)備性能穩(wěn)定、工作正常,取得了大量寶貴的飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)和科學(xué)資料,圓滿完成了預(yù)定試驗(yàn)任務(wù)。

  “神舟”四號(hào)返回艙今晚7時(shí)16分在內(nèi)蒙成功著陸

  2003年01月05日20:13

  中新網(wǎng)1月5日電(記者孫自法)2002年12月30日凌晨發(fā)射升空的“神舟”四號(hào)返回艙,已于今天晚上十九時(shí)十六分在內(nèi)蒙古中部主著陸場成功著陸,順利回收。

  至此,中國載人航天工程第四次飛行試驗(yàn)獲得圓滿成功。

  據(jù)介紹,為圓滿完成飛船的回收任務(wù),官兵們頂風(fēng)冒雪,厲兵秣馬,進(jìn)行了一系列空地搜索模擬演練,熟練掌握了飛船的各種回收技能,并建立了各種應(yīng)急回收預(yù)案。


 
編輯:李淑國
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