“去年的購置稅優(yōu)惠，提前釋放了相當(dāng)一部分小排量車的購買需求。車市不可能一直保持40%以上的高增長，如果沒有連續(xù)性的利好政策，肯定會有增速下滑的那一天�！敝袊�汽車流通協(xié)會副會長刁建申認(rèn)為。

　　本報濟(jì)南7月4日訊 (記者 崔濱) 近日，省內(nèi)各地高溫預(yù)警頻發(fā)，但慘淡的車市卻著實(shí)遭遇了寒流。3日，中國乘用車聯(lián)合會公布了6月份的汽車產(chǎn)銷量，環(huán)比下降17.2%，已經(jīng)連續(xù)三個月下滑，而庫存量則增加20萬，達(dá)到128萬輛。受此影響，山東的汽車產(chǎn)銷量環(huán)比下滑。

　　“去年賣得太好了，今年廠家把我們的銷售目標(biāo)提高了30%，可是從上個月開始，只見車運(yùn)進(jìn)來，沒見賣出去，庫存壓力開始大起來，車場里停滿了新車�！币患胰障灯放�4S店的銷售經(jīng)理告訴記者，正常的存貨量應(yīng)該是銷量的1.5倍左右，現(xiàn)在他們的庫存已經(jīng)突破2倍了。

　　“從端午節(jié)之后，客戶訂單及進(jìn)店量就有明顯下降，再加上世界杯比賽，我們現(xiàn)在搞活動都怕沒人來了�！笔〕菛|部一美系品牌汽車市場部人士說。

　　為了盡快消化庫存、完成今年的目標(biāo)后拿到返利，降價成了這個夏天經(jīng)銷商們此起彼伏的接力賽。自6月份為了提高銷量，馬自達(dá)6降價3萬從B級車“屈尊”轉(zhuǎn)戰(zhàn)A級市場后，這一結(jié)構(gòu)性降價引發(fā)了一連串或主動或被動的降價。

　　記者4日從省城多家汽車經(jīng)銷商處了解到，目前僅優(yōu)惠過萬的各類車型就多達(dá)近10個品牌，其中既有20萬以上的高端車日產(chǎn)天籟，將優(yōu)惠擴(kuò)大到2.3萬元，也有售價在7萬左右的比亞迪G3和雪佛蘭樂騁，直降1.1萬元以上。記者粗略統(tǒng)計，降幅最大的達(dá)到了近20%。

　　不過，經(jīng)銷商們的慷慨降價反倒吊起了不少購車族的胃口，剛拿到駕照的省城市民趙昀眼下正在興致勃勃地到處看車，但是對于何時出手并不著急，“現(xiàn)在每天都有汽車銷售顧問告訴我‘你看好的那款車降了多少錢，過兩天我們還有什么促銷活動’，車價看起來會一直下降，我還不如等機(jī)會‘抄底’呢�！�

　　在中國汽車流通協(xié)會副會長刁建申看來，趙昀這樣的購買心態(tài)說明今年購車的剛性需求在減弱，“去年的購置稅優(yōu)惠，提前釋放了相當(dāng)一部分小排量車的購買需求。車市不可能一直保持40%以上的高增長，如果沒有連續(xù)性的利好政策，肯定會有增速下滑的那一天。”

　　雖然國家推行的3000元節(jié)能補(bǔ)貼剛剛開始，但淄博遠(yuǎn)方汽貿(mào)負(fù)責(zé)人王方亮仍然很悲觀，“現(xiàn)在廠家加速擴(kuò)大產(chǎn)能、增加銷量，市場的風(fēng)險因素正在逐漸增加，我們預(yù)計下半年車市會出現(xiàn)大的轉(zhuǎn)折，甚至有滑落到谷底的可能。”（記者 崔濱）