從今年高達88%-150%的增幅，到即將在華成立銷售公司，自2008年塔塔收購捷豹路虎，這個百年英國品牌正在華煥發(fā)新生。內(nèi)部人士認為，一切都得益于塔塔集團的充分放手，捷豹中國、路虎中國在決策制定上均擁有極高的自主權(quán)。

　　捷豹路虎很快就將在華成立銷售公司，從而將對進口車的銷售、售后控制權(quán)重新掌握在手中。而在整個過程中，塔塔集團很少有參與。

　　“和很多跨國公司不同，你在捷豹路虎幾乎看不到印度人”，路虎中國一位內(nèi)部人士笑稱，唯一能看到印度人的時候，就是過來檢修電腦的IBM公司，這時體現(xiàn)出印度人在IT方面的優(yōu)勢。

　　即便是捷豹路虎的在華建廠計劃，也主要是由捷豹中國、路虎中國的高層與英國總部就選址、車型等問題進行溝通，塔塔集團并不參與。

　　“正是這種放手戰(zhàn)略，才讓捷豹路虎在全球以及中國市場獲得成功。”今年上半年，由于全球銷量激增，中國市場上客戶的提車等待周期已經(jīng)長達數(shù)月，惠通陸華等全國各大經(jīng)銷店宣告缺貨。

　　中國已成為捷豹和路虎全球第三大市場，僅次于英美，今年前五月銷量保持強勁增長勢頭，其中，捷豹銷量同比增長88%，而路虎同比增長高達150%。(關囡)