不管是“招搖過市”還是“大隱于市”，都是個(gè)人無可厚非的生活態(tài)度。比起開跑車仍嫌不夠拉風(fēng)，硬是敞開篷一路“兜灰”以賺取回頭率的馬路少年，那些開著價(jià)值幾百萬卻毫不起眼地在鬧市扮演“路人甲”的車子，則增添了一份內(nèi)斂而奢華的隱富氣質(zhì)。

　　林蔭大道

　　售價(jià)：32.99-42.99萬元

　　低調(diào)指數(shù)：★★★☆☆

　　在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，當(dāng)然可以買到奔馳、寶馬、奧迪或者凱迪拉克，隨便哪一個(gè)都是響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放�，不過還是有一幫子“二愣子”花同樣的錢去買了林蔭大道，不明就里的朋友暗自琢磨：這哥們花40多萬買了個(gè)別克，是不是被宰了？

　　這款車以“非乘勿擾”著稱，可見買它的人一般都是懶于駕駛的“領(lǐng)導(dǎo)派”。不過林蔭大道的行政級后排空間也確實(shí)在同級車博弈中罕逢對手，美國車扎實(shí)的底盤和C-NCAP碰撞測試五顆星的安全標(biāo)準(zhǔn)也為其增色不少。它夠大、不怕撞、扎實(shí)卻略顯昂貴，完全符合某些成功人士想低調(diào)奢華又偶爾可以顯擺的“不合理要求”。就像一位林蔭大道的車主所說：“這車不招搖，顯得沉穩(wěn)自信，乘坐感比德系車和日系車都要舒服。特別是后座空間在我備選的幾款車?yán)锸亲畲蟮�，并且配置高。更意外的是保養(yǎng)費(fèi)用相對低廉，但說起它的價(jià)格還真嚇人一跳�！�

　　大眾途銳

　　售價(jià)：66.60-158萬元

　　低調(diào)指數(shù)：★★★☆☆

　　這款被我外婆稱之為“桑塔納越野車”的高端SUV，開在街上很少有人10米開外能準(zhǔn)確認(rèn)出，除了熟悉的放大了的大眾徽標(biāo)，很少有人會(huì)猜到這輛越野了的“桑塔納”動(dòng)輒上百萬元。

　　除了個(gè)兒大，德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚴(yán)砟钭屚居^近乎完美地?fù)碛懈黜?xiàng)越野性能。這個(gè)級別的SUV不再玩花拳繡腿，搭載了W12/V6/V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匯集了大眾汽車各項(xiàng)最高科技的“越野桑塔納”面對45度的斜坡可以輕松征服并傲然而上。4MOTION全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力通過前軸差速器和中央差速器傳輸進(jìn)行分配，即使只剩下一個(gè)車輪有附著力時(shí)也能脫離困境。不管是城市道路或崎嶇山嶺，這個(gè)看似平凡的家伙好像都可以帶你如履平地。

　　如果覺得開X5太高調(diào)，開卡宴顯得自己不懂SUV，攬勝又大得像一輛貨車，想面面俱全還要不失身份，怎么辦？那就開個(gè)桑塔納越野車吧，要知道，20年前桑塔納就已經(jīng)是身份的象征。

　　奧迪A8

　　售價(jià)：85.8-291.9萬元

　　低調(diào)指數(shù)：★★★★☆

　　奧迪在中國幾乎已是權(quán)利的象征，徽標(biāo)上的4個(gè)圈分別體現(xiàn)了大氣、穩(wěn)重、牛×、很�！�4種含義。以往每每看到奧迪A6呼嘯而過，我都要高呼一句：威武！不過慢慢的，我發(fā)現(xiàn)呼嘯而過的，其實(shí)并不都是A6，還有一種叫A8。他們潛伏在A6構(gòu)筑的威武形象里，暗爽著。

　　作為主要針對奔馳S級和寶馬7系的拳頭產(chǎn)品，奧迪A8在各方面都作了全面的提升。包括AFS鋁合金車架、AAS空氣懸掛、MMI電子系統(tǒng)等等高科技配置，A8車系的最頂級旗艦——售價(jià)近300萬元的6.0L W12版本，更是用兩部V6發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成，屬于圖騰級車型，街頭罕見。由于A6在國內(nèi)做得太成功了，即使偶爾看見，大多數(shù)人或許只會(huì)覺得這個(gè)A6有點(diǎn)怪。

　　因?yàn)閽熘鴬W迪那很牛的4個(gè)鋼圈，A8想高調(diào)不容易，想低調(diào)也難。車主們只能以200多萬元的身價(jià)潛伏在A6中。另外，因?yàn)楹驮S多大牌豪車一樣，開車的往往是司機(jī)，主人從來不駕馭。建議A8的口號可以改為“每天被YY，從未被駕馭”。

　　薩博9-3

　　售價(jià)：34.9-63.5萬元

　　低調(diào)指數(shù)：★★★★☆

　　大多數(shù)國人知道薩博是因?yàn)槟菆鲶@心動(dòng)魄的“陸地飛行秀”，人們在現(xiàn)場張大了嘴巴久久合不上，從此普通人也知道了那家打著“貼地飛行”口號、以前還吹牛造過飛機(jī)的汽車廠家——薩博。不過在路上，還是一樣指著那輛LOGO模糊不清的車問：捷達(dá)又出小改款了嗎？

　　時(shí)下很流行帶T，不管是大眾高爾夫6的1.4T還是別克英朗的1.6T都賣到斷貨，而許多人不知道的是，薩博才是汽車渦輪增壓的鼻祖。出身北歐航空世家的薩博有著2.3T車型干掉3.6L車型的輝煌戰(zhàn)績�？上У氖�，這位仁兄目前已在破產(chǎn)清算階段，何去何從，一切都還未知。

　　某些時(shí)候，一種心境比價(jià)格更顯奢華�！靶「目罱葸_(dá)”薩博有著一批特殊的車主：簡約、內(nèi)斂以及骨子里的運(yùn)動(dòng)激情是和薩博一起奔跑在路上的心境。有句話叫：“因?yàn)槎�得，所以欣賞”，放在低調(diào)的薩博和它的車主身上十分貼切。

　　大眾輝騰

　　售價(jià)：79.25-225萬元

　　低調(diào)指數(shù)：★★★★★

　　終于輪到“低調(diào)帝”輝騰上場了，網(wǎng)上流傳著一個(gè)段子，傳說某日一大眾輝騰車主去停車場停車，一旁指揮的收費(fèi)員大聲呵斥：“那個(gè)開帕沙特的小心點(diǎn)，蹭壞了邊上的寶馬你賠不起。”可見這款最高售價(jià)200多萬元的車子真是低調(diào)得讓人無語。

　　前臉看著像大號帕薩特，尾部長得又酷似新捷達(dá)，更要命的是，在一個(gè)對桑塔納保持著高度認(rèn)知感的國家，輝騰本可彰顯其豪門身世的LOGO也毫無意外地被稱為“桑塔納”。設(shè)想一下，花上百萬元買一輛帕薩特，是多么有小眾氣質(zhì)的一種“行為藝術(shù)”。不過既然是藝術(shù)，藝術(shù)家們就從來不怕被人誤解，這輛融合了大眾汽車最尖端科技的轎車，裝載了全球罕見的W12發(fā)動(dòng)機(jī)，各種電子配備應(yīng)有盡有。藝術(shù)家們開著這輛大號帕薩特穿街過市享受一份別樣的低調(diào)奢華時(shí)，偶爾在車窗后面輕輕翹起嘴角，再一次告訴自己：哥的車，與賓利共線生產(chǎn)。

　　當(dāng)然藝術(shù)終歸是要有代價(jià)的。網(wǎng)絡(luò)還盛傳，某日一大哥停完車正往外走的時(shí)候，聽見身后兩個(gè)年輕人的對話，一人說到：“快看，哇塞，輝騰啊！”大哥心中一片舒坦，終于有識貨之人，正爽之際，聽到另一年輕人說：“靠，還真有人買它啊”。（王凱）