7月14日，2010長(zhǎng)春車展正式拉開(kāi)大幕，據(jù)組委會(huì)消息，共有132家企業(yè)的927輛展車亮相長(zhǎng)春車展，參展車輛數(shù)量創(chuàng)歷屆之最。與北上廣三地的國(guó)內(nèi)一流車展相比，長(zhǎng)春車型的影響力相對(duì)要小了很多，不過(guò)憑借長(zhǎng)春在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的特殊地位，長(zhǎng)春車展也得到了很多廠商的重視。

　　因?yàn)槎鄶?shù)是廠商參展，所以在本屆長(zhǎng)春車展上我們也看到很多值得關(guān)注的新車，它們不是新面孔，但目前尚未上市或者剛剛上市，下面將要介紹的將是本屆車展上不能錯(cuò)過(guò)的7款重點(diǎn)新車。

　　一汽大眾CC

　　上市時(shí)間：7月15日

　　只言片語(yǔ)：賣貴了沒(méi)人買，賣便宜了影響邁騰，但只要?jiǎng)e加價(jià)，喜歡的人一定不少

　　長(zhǎng)春車展是一汽大眾的主場(chǎng)所以，本屆車展上國(guó)產(chǎn)CC再度高調(diào)亮相，不僅僅是在車展上有大幅的平面廣告，而且在長(zhǎng)春最繁華的街頭也能看到蒙著蓋頭的大眾CC展車。

一汽大眾CC

　　一汽大眾CC將在7月15日也就是今日正式上市，預(yù)計(jì)起步售價(jià)將在25萬(wàn)元左右，國(guó)產(chǎn)CC的上市可以看做是對(duì)銷售乏力的邁騰的彌補(bǔ)，另外大眾CC的國(guó)產(chǎn)也旨在為大眾在國(guó)內(nèi)中級(jí)轎跑市場(chǎng)占據(jù)先發(fā)的優(yōu)勢(shì)。

一汽大眾CC

一汽大眾CC

　　大眾CC是基于PQ46平臺(tái)打造的四門轎跑車，采用流暢而時(shí)尚的車身線條，與我們常見(jiàn)的邁騰相比，雖然大眾CC很大程度上延續(xù)了邁騰的產(chǎn)品基因，雖然沒(méi)有了邁騰上的大型鍍鉻進(jìn)氣格柵，但大眾CC的造型要更具有立體感，無(wú)框式車門也顯得非常拉風(fēng)。

一汽大眾CC

　　國(guó)產(chǎn)大眾CC在造型上與進(jìn)口版沒(méi)有區(qū)別，配置方面我們看到展車上裝備了附有清洗裝置的智能雙光氙氣大燈、只能向上掀起的大面積天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入等常規(guī)豪華配置，由此也可判斷出國(guó)產(chǎn)CC在實(shí)用性配置上并沒(méi)有大幅度縮水。

一汽大眾CC

一汽大眾CC

　　國(guó)產(chǎn)大眾CC采用了2.0TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。但國(guó)產(chǎn)車型上裝備了6速DSG雙離合變速器，這是與進(jìn)口版最大的區(qū)別。

一汽大眾CC

一汽大眾CC

　　內(nèi)飾部分的布局與設(shè)計(jì)也與進(jìn)口版無(wú)異，只不過(guò)展車上采用了全黑色內(nèi)飾，想必國(guó)產(chǎn)大眾CC在內(nèi)飾配色上不會(huì)有進(jìn)口版那樣大的選擇余地，配置方面也與進(jìn)口版沒(méi)有明顯區(qū)別，但在北京車展上的展車沒(méi)有裝備DCC電子動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，是否會(huì)提供選裝包供用戶選裝目前上不得而知。

　　新車看點(diǎn)：國(guó)內(nèi)最受關(guān)注的轎跑車型，相信很多有購(gòu)買B級(jí)車計(jì)劃的消費(fèi)者都在等待CC最終售價(jià)的公布。