進入7月中旬，廣州的天氣連續(xù)高溫，和汽車市場總體的冷淡恰恰形成鮮明對比。近日，記者在走訪廣州各大銷售市場了解到，在六七月這些傳統(tǒng)的銷售淡季里，隨著庫存壓力的增大，利用降價手段促進銷售基本上是大家都會選擇的一個手段，可以說，降價銷售已經(jīng)成為近期車市的主旋律。

　　天氣雖熱但車市較淡

　　廣州的高溫天氣日甚一日，但是車市的清淡也是讓商家頗顯無奈。龍洞附近的一位日系車銷售經(jīng)理告訴記者，現(xiàn)在展廳的銷量無論是同比還是環(huán)比都有一定程度的下降，銷售部門也面臨不少的壓力。最近，該店就采取了一系列的促銷手段，效果還不錯，目前來看，他們的庫存保持在100輛左右，這是一個合理的庫存量。

　　該展廳經(jīng)理表示，就下半年的情況來看不太樂觀。在年底，廣州亞運會期間會有一個單雙號的政策，這個政策在亞運會之后還會不會延續(xù)，延續(xù)多久，對汽車銷售是弊大于利還是利大于弊，現(xiàn)在暫時還得不出結(jié)論。就其個人來看，下半年的車市與去年下半年相比，銷售情況可能會差一點，而且很多經(jīng)銷商現(xiàn)在都沒有完成上半年的銷售任務，這樣經(jīng)銷商也會有一定的壓力，利潤也會變薄，關(guān)鍵是要面臨競爭加劇而導致的終端優(yōu)惠大戰(zhàn)。

　　中級車成為優(yōu)惠的大本營

　　中級車是中國汽車銷售市場較大的一個分支，歷來是各廠商爭奪的主要戰(zhàn)場。近年來，中級車市推出了許多新車，令市場競爭加劇。而且現(xiàn)在不少市場上熱銷的車型，廠家都有換代或換款的打算，使得市場更加面臨不小的壓力，因此，無論廠家或者是經(jīng)銷商，都在或明或暗地利用降價手段促進銷售。如豐田的花冠1.6AT特別版和卡羅拉1.8AT GLX-i特別紀念版，優(yōu)惠幅度都達到13000元左右；而其他豐田系列的中級車，各種車型都有一定程度的優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度從5000元到25000元不等。日產(chǎn)系列車型，無論是東風日產(chǎn)還是鄭州日產(chǎn)，也都有不同程度的優(yōu)惠，像驪威和騏達頤達等有6000元到10000元等不同程度的優(yōu)惠，而且現(xiàn)車充足，購車的過程中還可以享受價值2000元的購車大禮包。

　　記者走訪市場了解到，目前價位10萬到15萬元的主流中級車型，已經(jīng)普遍開始了大幅優(yōu)惠，其中優(yōu)惠超過萬元的已經(jīng)有5款主力車型。凱越最高給出了9折優(yōu)惠，幅度高達1.2萬元，思域最高促銷幅度在1萬元以上，馬自達3最高則給出了2萬元，賽拉圖給出了最高萬元優(yōu)惠。保守一點的優(yōu)惠，標致307最高給出了7000元，悅動給出了3000-5000元，榮威550最高給出5000元左右幅度，福瑞迪僅優(yōu)惠2000元禮包。

　　緊湊型、中高檔車優(yōu)惠也不示弱

　　由于7月歷來是傳統(tǒng)的淡季，加上車輛的優(yōu)惠在逐漸加大，直接導致消費者的觀望情緒更為濃厚。進入7月底，車商開始突然加大了促銷的力度，有較多的經(jīng)銷商做了一些應景的展廳集客活動，如送禮包、抽獎、試駕送精品等。競爭格局相對激烈的中高級車也在7月底把優(yōu)惠幅度調(diào)整到以萬字開頭。中高級車率先進入降價行列的是凱美瑞，把優(yōu)惠擴大到1萬元以上，而且還送3000元禮包。緊接著一汽豐田銳志、上海大眾帕薩特、蒙迪歐致勝紛紛加入戰(zhàn)團。蒙迪歐推出一萬多元的現(xiàn)金優(yōu)惠購車大禮包，帕薩特新領(lǐng)馭全系都有5000元以上的優(yōu)惠，邁騰系列的優(yōu)惠更慷慨，1.8T和2.0T的優(yōu)惠就差不多達到2萬元。

　　緊湊型車的市場也競爭激烈，記者從城東的長城汽車專賣店了解到，騰翼C30已經(jīng)登陸廣州4S店貨源充足，并且有4年或15萬公里的質(zhì)保服務。而長城酷熊現(xiàn)金優(yōu)惠6000元，凌傲現(xiàn)金優(yōu)惠4000元，并贈送價值3500元的三年免費保養(yǎng)；炫麗1.3 AMT三款車型綜合工況油耗比現(xiàn)行標準低20%，由于符合國家三部委認定的“節(jié)能汽車”的標準，因此，消費者購買將獲得每輛3000元的節(jié)能補助。奇瑞的旗云3現(xiàn)車充足，而且現(xiàn)在買旗云3不但可以獲得現(xiàn)金3000元的政府補貼，還可享受到價值2000元的禮包。江淮同悅幾個車型中，精英版原價為5.99萬元，現(xiàn)在狂降1萬元，僅售4.99萬元，這個降幅可以說是空前的。記者在東風汽車銷售店看到，東風店里面的緊湊車都有一定幅度的優(yōu)惠，而且還送購置稅。

　　■老總語錄

　　東本恒通達總經(jīng)理 楊偉新

　　目前銷售情況比較平穩(wěn)，而且已經(jīng)完成廠家預定的任務，現(xiàn)在也沒有壓力。對下半年車市的看法表示樂觀，或者是謹慎的樂觀，對于車市，自己就是一個天生的樂觀主義者。

　　大昌行喜龍車銷售總監(jiān) 曾國雄

　　就銷售情況而言，這要分具體的車型，還要分國產(chǎn)和合資的品牌，不同品牌的庫存壓力是不一樣的。上半年，新車的銷售情況總的來說不是很好，與去年同期相比，環(huán)比下跌，同比有所增加。因為去年的銷售下半年比較好一些，所以今年下半年會有一定的壓力，但不大。據(jù)我預測，下半年至少會與去年持平，應該會有一定的增長。雖然這樣，但經(jīng)銷商的利潤可能就不會有去年的那么好，會變薄一些。(車貴遠、付賢)