在人們對汽車的概念已經(jīng)不是停留在以前買一個能開能代步的時代了，隨著現(xiàn)在人們生活水平的提高，兜里的錢也越來越多，人們的眼光也開始了挑剔，現(xiàn)在普通的4們轎車已經(jīng)不是消費者購車的首選車型了。而轎跑車型概念的推出，滿足了消費者對追求個性、速度、以及日常使用的需求。

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　　那什么是轎跑車呢？轎跑車，顧名思義是轎車＋跑車，就是在轎車基礎上增添了一些跑車元素，或者是它在骨子里就是一部跑車，但套上了轎車的實用性的元素。不論誰填誰，但有一點可以肯定的是轎跑車的角色本身是矛盾的。一方面強調(diào)要善于奔跑、具有運動性，另一方面又不能丟掉轎車載人、實用的功能。

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　　轎跑車的外形不會像純粹的跑車那樣太過夸張和眩目，而在車型設計本身，轎跑車為了突出它的運動化形象，往往車尾部分設計的要比三廂車短，更接近人們心目中“長車頭、短車尾”的跑車形態(tài)。而三廂四門掀背式設計的車型往往也是典型轎跑車的一個體現(xiàn)。

馬自達睿翼掀背轎跑

　　那如何界定它是不是轎跑車型呢，其實我們現(xiàn)在也很難分清這一類的車型。因為并沒有什么定義來界定這一類車型，都是汽車廠商自己宣傳出來的。最典型的轎跑車型就是馬自達睿翼掀背轎跑車型。

馬自達睿翼掀背轎跑

　　馬自達睿翼轎跑車，從第一眼見到轎跑版睿翼，肯定會被其夸張的擾流板或尾翼所吸引。當然眾多車身細節(jié)的修改會不自覺的讓你品味出與普通三廂版的差別。而且睿翼轎跑車采用了掀背式的尾部造型設計。

馬自達睿翼掀背轎跑

　　睿翼轎跑版可以說在中型車中更偏重運動型的設計，雖然車身已經(jīng)保持了馬自達的設計元素來里面，整體車身線條圓潤，流線型的線條過渡非常平滑，但是從犀利的柳葉形大燈還有充滿肌肉感的輪眉上都有很明顯的體現(xiàn)。

馬自達睿翼掀背轎跑

馬自達睿翼掀背轎跑

馬自達睿翼掀背轎跑

　　車身整體設計更符合空氣動力學，馬蹄形前后輪擾流板既降低了車輪的風阻也對剎車盤的降溫起到了一定的作用，類似新馬自達3的前臉設計相比睿翼更加簡約而大氣。

馬自達睿翼掀背轎跑

　　睿翼轎跑的車身尺寸相對于同級別車來說略小一些，但比上一代馬6大一些。雖然名為轎跑，但它的動力系統(tǒng)并沒有改變，依舊是那款經(jīng)典的MZR2.5L發(fā)動機，最大功率124KW，最高扭矩226NM，性能參數(shù)在同級車型中屬于中上等水平。

馬自達睿翼掀背轎跑車

　　而大家對這種只換外表不換“心”的車型有沒有必要多花一些錢去購買呢，個人覺得還是看個人喜好，其實就是蘿卜青菜各有所愛的事情。現(xiàn)在轎跑車型的種類有很多，供消費者選擇的余地也很大，到底轎跑車這種現(xiàn)代汽車演變出來的車型能不能在汽車市場中生存，還是要看市場的需求。