7月的車市比6月還要慘淡，這對許多經銷商來說都是意料中的事情。即使是往常熱門的品牌，基本上都在考慮度淡。只有少數(shù)的熱門車型是不需要降價，而且要排隊的。消費者的消費意欲都明顯處于低潮，與此同時，市場的促銷在加快進行，但是效果并不明顯。

　　庫存偏高，車源普遍充足

　　不少汽車企業(yè)高層亦表示，三季度中國汽車價格將下調，部分車企的盈利增長能力將受到影響。節(jié)能車補貼、購置稅優(yōu)惠等扶持政策落實及銷售旺季的到來，會給車市重新加溫。不過，目前日美系車企大幅降價也成了不爭的事實。

　　記者在多個經銷店聚集之地了解到，7月的各車型優(yōu)惠方面都沒有太大的變化。國家節(jié)能車型補貼3000元的政策出臺后，各大經銷商的車型都已經落實執(zhí)行3000元的補貼政策，也就是購車后，有3000元到用戶賬上。但部分車型也趁機減少了優(yōu)惠幅度，比如原優(yōu)惠政策有所縮減，原來優(yōu)惠5000元的，現(xiàn)在變成了優(yōu)惠3000元。在車源庫存方面，大部分車型都是繼續(xù)現(xiàn)車充足。因為庫存仍然比較高，許多經銷店都暗自保持了降價的力度。但是不少4S店的銷售員還是說，來的人也是看多買少。

　　比亞迪7月銷量好過6月

　　比亞迪經銷商表示，一方面，近期公布的首批節(jié)能汽車推廣目錄中，比亞迪F0上榜，而隨著后續(xù)推廣目錄的進一步發(fā)布，將有更多的車型能夠享受到3000元節(jié)能補貼，新政策的落實將給下半年的車市帶來持續(xù)性利好。另一方面，由于年底購置稅政策、以舊換新等政策都將到期，屆時消費者趕搭政策末班車的心理很可能帶動又一輪旺銷熱潮。

　　在廣州地區(qū)，購現(xiàn)款財富版比亞迪F6可享受最高2.3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，同時購財富版任意車型更可獲贈5000元禮包，現(xiàn)車比較充足。

　　據介紹，比亞迪中級車G3憑借精準的市場定位已經成為領跑中級車市的先鋒，上市半年以來累計銷量就超過了3萬，有望成為比亞迪又一款“月銷萬輛”的經典車型。按照規(guī)劃，下半年比亞迪將密集推出包括L3、i6、G6、S6、M6等5款車型。

　　作為A2網，目前F0的銷量仍然占了主要部分，周日通過活動，對F0進行了一定的改款和升級。預計L3會在8月中旬推出。從市場狀況來看，7月份的銷量比6月份要強。M6上市后，各個網都可以接受訂單，但是目前還沒有現(xiàn)車。

　　商家促銷小型車獲益明顯

　　記者走訪了廣州市內多家4S店，有一半以上的經銷商表示庫存超過1個月。在廣州云集了各大汽車品牌專賣店的賽馬場汽車市場，周末的人氣也并不旺盛，為了應對淡季，車商們加大促銷力度。通過舉辦許多活動，降價、派送禮包、空調保養(yǎng)等措施進行。在小型車、微型車方面，家庭入市成為一個明顯的現(xiàn)象。

　　在廣汽豐田經銷店，記者了解到，針對市場環(huán)境出現(xiàn)的新變化，廣汽豐田針對旗下精品小車雅力士推出購置稅優(yōu)惠補貼活動，即購買雅力士可在享受國家購置稅優(yōu)惠政策的基礎上，享受廣汽豐田提供的25%的購置稅補貼。根據中國乘聯(lián)會的數(shù)據，2010年4月及5月雅力士銷量連續(xù)環(huán)比增長超過20%，在小型車市場整體增長放緩，部分車型甚至停滯的情況下前景不錯。

　　“車市遇冷，消費者購車更加謹慎和理性，對于品牌、品質等方面的考量會增加，像雅力士這一類的小車銷量并不會低。”有經銷商這樣對記者分析，目前雅力士在細分市場上仍保持了一定的優(yōu)勢，同時外界對新款雅力士上市也表示關注，不時有打電話詢問新車上市的時間。

　　國家補貼帶旺受益車型

　　在上海通用雪佛蘭經銷店，科魯茲保持了價格優(yōu)勢，1.6L手動檔車型已經獲得3000元的節(jié)能補貼優(yōu)惠，而據悉自動擋車型也將會在年底公布，這樣將會使科魯茲的優(yōu)勢再度放大。目前科魯茲都有現(xiàn)車，價格在10.89萬-14.89萬元。

　　在廣汽本田銷售店，目前購買飛度1.3L車型優(yōu)惠3000元現(xiàn)金外還可獲國家節(jié)能補貼3000元，1.5L車型則讓利4000-5000元。庫存方面，店內均有現(xiàn)車供挑選，到店購車可獲禮包。廣本曾在3月份提高了飛度指導價，如今按原價再優(yōu)惠3000-4000元不等。至于購買鋒范任一車型，同樣可優(yōu)惠現(xiàn)金3000元，其中購買1.5L車型還可享受國家節(jié)能補貼3000元。CITY鋒范 1.5L 手動精英型 10.68萬元降到10.38萬元，有現(xiàn)車，CITY鋒范 1.5L 自動精英型、1.5L 手動舒適型，同樣都能獲得這3000元+3000元補貼。

　　不少經銷商認為，補貼政策相當于補充了去年小排量車購置稅減半政策。去年小排量車型購置稅減半的政策效果明顯，但從今年開始稅費上調了2.5%，車市隨之受到較大影響。而有關部門此次出臺這樣的補貼政策，正好可以消除稅費上調的影響。而且這次的補貼政策要比之前小排量車型購置稅減半的政策還要前進一步，顯得更合理。

　　限行后遺癥影響購車

　　在一汽馬自達，馬6最高可以優(yōu)惠2.7萬元，2.0L時尚型AT價格跌至15.28萬元，另外還可贈送價值5000元禮包。手動擋車型由于購買的客戶不多，廠家并沒有大批量生產，所以優(yōu)惠并不算多，而且購買還需要預訂。而自動擋車型則庫存充足。馬自達6 2.0自動豪華型18.98萬元降到了 16.28萬元，有現(xiàn)車，馬自達6 2.0自動時尚型從 17.98萬元降到 15.28萬元，足足優(yōu)惠 27000元。

　　目前馬六每個月的銷量大概是70-80臺，庫存量也極少，賣的最好的就是時尚型的14.98萬元。至于睿翼保持著每個月40-50臺左右的水平。此外，進口車的CX-7作為進口車也受到關注，不過量很少，也就每個月幾臺。

　　對于商家的促銷手段，車市仍然是看得多買的少，商家需要加大宣傳力度。一部分消費者表示，去年國家出臺車市優(yōu)惠政策很多人都會買車，今年優(yōu)惠減少了，大家對政策影響就不會太敏感。廣州此前進行過限行，所以讓很多車主和準車主都心有余悸，這非常明顯的影響到消費者的心理。很多人預計廣州交通堵塞將越來越嚴重，而限制私家車的措施會越來越嚴格，所以也在一定程度上把購車意欲壓了下去，造成淡季更淡。（戚耀琪）