捷達(dá)作為一款1991年就上市銷售的古老車型，使用著上世紀(jì)80年代的技術(shù)，但在國內(nèi)卻一直霸占著年度銷量桂冠，至今月銷量都接近兩萬，不得不說這是極富中國特色一款車型。如今常青樹也行將就木，捷達(dá)將在兩年后，也就是2012年底徹底停產(chǎn)，繼任車型新捷達(dá)NF將于2012年在成都工廠開始投產(chǎn)。

　　● 新捷達(dá)NF會變樣嗎？賣多少錢？

　　捷達(dá)盡管已經(jīng)在市場上服役近20年，也大大小小經(jīng)過了數(shù)次改款，但都只是通過簡單拉皮再度上陣，這也不斷被消費(fèi)者所詬病。據(jù)悉，捷達(dá)NF將是一款全新車型，可能會針對中國市場由中德雙方共同開發(fā)，其外觀將變得時尚、具有現(xiàn)代感，并且將采用一些成功技術(shù)。捷達(dá)NF市場定位依然會在10萬元以下，走經(jīng)濟(jì)型家轎的路線。

　　● 新捷達(dá)NF什么時候投產(chǎn)？老款何時停產(chǎn)？

　　從之前獲得的捷達(dá)車型未來5年銷量計(jì)劃來看，在2011年長春工廠和成都工廠的捷達(dá)總產(chǎn)量還保持在13.7萬輛的高水平，但在2012年迅速降至6.5萬輛左右，同時新捷達(dá)NF開始投產(chǎn)，其產(chǎn)量接近7萬輛，在2013年之后捷達(dá)徹底停產(chǎn)，捷達(dá)NF產(chǎn)量迅速攀升到14萬輛的水平，一直穩(wěn)定到2015年。

　　● 多代捷達(dá)將共市銷售？

　　值得一提的是，在2011年一汽-大眾將推出全新緊湊型轎車，這款車應(yīng)該就是之前已經(jīng)在海外發(fā)布的新一代JETTA(MK6)，那么接下來在2012年，一汽-大眾將有捷達(dá)(MK2)、捷達(dá)NF(MK?)以及全新緊湊型車共同在市場上銷售，如果屆時寶來(MK4)、速騰(MK5)不停產(chǎn)的話，將出現(xiàn)十分罕見的場面，這么多代產(chǎn)品同在一家工廠生產(chǎn)、共用一個渠道銷售的情形，這到底是四世同堂還是五世同堂？(文/ 吳成科)