現(xiàn)代瑞納是目前小型車熱門車中即雪佛蘭賽歐以后的又一熱門車型，漂亮動感和現(xiàn)代式的未來風格讓瑞納一舉成為了此級別車型消費者最為關(guān)注的車型之一。

　　瑞納的造型確實非常奪人眼球，很有小號新索納塔的感覺，我們暫且不去談?wù)撊鸺{的7萬起的預售價是否太貴，我們先來好好欣賞下這款即將上市的現(xiàn)代新款小型車吧。

　　現(xiàn)代瑞納實拍：外觀

　　瑞納在外觀上使用了無數(shù)的肌理線條來修飾，從而達到更加流暢、動感的外形風格目的，其整體外形頗有幾分新索納塔的外形感覺。

現(xiàn)代瑞納

　　其實從瑞納的側(cè)面看上去，它的樣子更像是一臺兩廂半的轎車，再加上楔形的前突風格設(shè)計，一款家用有著轎跑車風格的小型車應(yīng)運而生。

現(xiàn)代瑞納

　　現(xiàn)代瑞納雖然被定義為家用小型車，但是其4340mm的車體長度已經(jīng)接近一些緊湊型轎車尺寸，從這點而言，相信瑞納所帶來的車內(nèi)空間勢必也會延續(xù)其現(xiàn)代汽車超大空間的口碑。

　　在瑞納的車體尺寸上，也只有車體寬度還算是小型車的正常尺寸，而軸距的尺寸好像一直與現(xiàn)代汽車的車內(nèi)空間不成正比，不管其軸距尺寸短與長，至少現(xiàn)代汽車車內(nèi)空間都會非常寬大。

現(xiàn)代瑞納外觀細節(jié)

　　因為我們所拍攝的瑞納并非是一款真正用來上市銷售的車，所以就目前我們所看到的這臺試裝車而言，做工確實很粗糙，比如車體單元之間的接縫、密封條密封情況等等都很不盡如人意，希望正式上市的量產(chǎn)車不至于這樣吧。

既然預售價這么高，好歹發(fā)動機艙蓋支撐也應(yīng)該用個液壓的吧？

現(xiàn)代瑞納發(fā)動機艙

　　瑞納所搭載的動力系統(tǒng)是與目前國內(nèi)正在銷售的i30相同的1.6L最大釋放動力90kW/155Nm的γ（伽馬）CVVT發(fā)動機，以及一臺更小排量的70kW/125Nm的1.4L發(fā)動機。只是當你打開發(fā)動機艙后你會發(fā)現(xiàn)，瑞納的發(fā)動機艙的布局實在是凌亂……

　　編者小結(jié)：

　　之所以在外觀這頁提到了動力系統(tǒng)，主要是瑞納發(fā)動機艙蓋的閉合縫隙非常大，而凌亂的發(fā)動機艙布局與其外觀設(shè)計又是風馬牛不相及，所以給編者留下了比較深刻的印象，況且7萬起的價格買到的必然是這臺與6萬余元就可以買到的現(xiàn)款雅紳特同動力/傳動系統(tǒng)的的瑞納，是不是太貴了點？