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輕松征服城市路況 搶先試駕比亞迪L3

2010年08月13日 14:14 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)8月13日電 作為自主品牌發(fā)展速度最為強(qiáng)勢的車企,比亞迪用了區(qū)區(qū)5年的時(shí)間,讓F0、F3成為了各自領(lǐng)域中最為暢銷的車型。而這一次,比亞迪開始揮劍向合資品牌挑戰(zhàn),L3的橫空出世無疑于對(duì)轎跑有了更新的詮釋。這款比亞迪旗下緊湊型車中的旗艦產(chǎn)品,自然毫無疑問地成為下半年車市最值得關(guān)注的作品。今天筆者有幸在城市路面短途試駕一番。

  L3摒棄了轎車慣有的平潤線條,新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格清晰簡潔而強(qiáng)勁有力,不負(fù)“轎跑”之名。從車頭上升一直延伸至尾燈的“犀利”腰線,靈動(dòng)犀利的熏黑前大燈,配合前格柵和粗壯的鍍鉻飾條,絕對(duì)夠味兒!霧燈及前保險(xiǎn)杠下方進(jìn)氣口進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì),與比亞迪其它家族車型相比,尾部造型更為硬朗。配合流線型尾燈,單排尾喉藏于保險(xiǎn)杠內(nèi),更增添了幾分神秘氣息,立體活潑地整體風(fēng)格展現(xiàn)出足夠的運(yùn)動(dòng)元素。

  車未行,心已動(dòng)。 Keyless無鑰匙智能門鎖更上檔次,拉開車門落座其中,我必須承認(rèn)L3在內(nèi)飾上的質(zhì)感絕對(duì)令人驚喜。區(qū)別于比亞迪原有車型的穩(wěn)重,L3內(nèi)飾配色上深下淺,灰色和米色的配色設(shè)計(jì),仿金屬拉絲材料的中控區(qū)域,給人時(shí)尚活潑的感覺。這些變化無一不在傳遞給我一個(gè)信息:它并非是一輛簡單的代步轎車,確實(shí)具備了超越同級(jí)別A級(jí)車的潛質(zhì)。那么行駛感受也是否因此更上層樓?快快出發(fā),一探究竟。

  掛入D擋,輕踩油門,1.8L BYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī)果然不負(fù)眾望。拼起步?拼超車?不在話下,一旁的車早已被甩在身后,良好的低扭特性賦予了它無與倫比的初段加速能力。拐上高速,在S擋下L3會(huì)十分聰明地領(lǐng)悟我的意圖,每每必是迫近4500轉(zhuǎn)/分,榨干每一滴汽油的能量才升入高擋。CVT無極變速箱用優(yōu)雅平順、銜接緊密的換擋過程,傳遞出酣暢淋漓的加速感。90馬力、160牛•米的參數(shù)提醒我,在同級(jí)別車型中,L3絕對(duì)是具備運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和領(lǐng)先優(yōu)勢的車型!

  整個(gè)加速過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲調(diào)和震動(dòng)都保持了相當(dāng)?shù)目酥疲辉谥械退傧,車?nèi)能保持相對(duì)安靜,車速超過130公里,風(fēng)噪和路面噪音就會(huì)相對(duì)明顯,但這并不影響車內(nèi)談話和享受音樂帶來的聽覺享受。因?yàn)檫@次主要是測試L3在城市路面的行駛狀況,所以我在高速上小跑一會(huì)便立刻駛?cè)胧袇^(qū)。

  高性價(jià)比一直是比亞迪的利器。在L3的前期宣傳中,廠家也一直宣稱L3能以12萬的價(jià)格帶給人21萬的享受,這倒并非完全夸張,L3的舒適配置委實(shí)不少,一路上我和身旁的同事不僅享受到了真皮運(yùn)動(dòng)座椅帶來的良好支撐性和包裹性、方向盤的音響控制系統(tǒng)的便捷性,車內(nèi)DVD、收音機(jī)和AUX、USB外接音頻插口,在本次試駕中更給我們帶來了良好的視聽感受。USB接口非常實(shí)用,插上U盤,一曲張學(xué)友的《Touch Of Love》頓時(shí)響起,舒緩的節(jié)奏,熟悉的旋律,一個(gè)男人吟唱自己的愛情感悟,因路況擁堵而焦躁煩悶的心情頓時(shí)平靜下來,我們的情感跟隨歌曲的節(jié)奏上下起伏,盡情享受音樂帶給我們的快樂。

  作為對(duì)路況十分熟悉的本地人,NAVI語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)此次沒用上,不過我仔細(xì)觀察了一下,導(dǎo)航屏幕兩側(cè)的控制按鍵均為中文標(biāo)識(shí),對(duì)于自主品牌車型來說,設(shè)計(jì)得相當(dāng)貼心和實(shí)用。駐車可視系統(tǒng)的配備,對(duì)于剛上路的菜鳥絕對(duì)是個(gè)福音。

  安全方面, 6安全氣囊+可潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱的配置亦足以睥睨任何一款同級(jí)車型。

  L3時(shí)尚的外觀、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に,加上出色的?dòng)力、優(yōu)秀的操控、舒適的駕乘感,都令人滿意。比亞迪聲稱要將L3打造成一款沖擊合資品牌中級(jí)車市場的利器,看來并非一句口號(hào)。L3尚未正式上市,我們就隱約嗅到了一場精彩的“廝殺”氣息。

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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