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起亞智跑上市 八款競爭車型行情匯總(圖)(2)

2010年10月20日 10:54 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  4 上海大眾途觀

  廠家指導(dǎo)價:19.98-29.48萬

  市場狀況:加1.5-3萬裝飾

  競爭指數(shù):★★★★

  上途觀的造型中融合了德國大眾家族的外觀風(fēng)格,強勁有力的車身線條勾勒出一款鋼毅的SUV車型。所配備的大眾TSI發(fā)動機大家已不陌生,這款發(fā)動機打破了傳統(tǒng)設(shè)計,在動力性顯著優(yōu)于常規(guī)發(fā)動機的同時,同樣具備很高的燃油經(jīng)濟(jì)性。途觀全系配備TSI發(fā)動機,綜合表現(xiàn)優(yōu)異,動力性與經(jīng)濟(jì)性更是堪稱完美。不過幾乎所有的經(jīng)銷商都采用了加價提車這種近年來興起的銷售策略,兩三萬元的加價幅度使其性價比大幅下降,也勢必會失去一些喜歡他的客戶。目前途觀有少量現(xiàn)車,購車需加裝1.5-3萬元裝飾。

  5 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

  廠家指導(dǎo)價:18.98-26.43萬

  市場狀況:最高優(yōu)惠現(xiàn)金2.1萬

  競爭指數(shù):★★★

  奇駿是眾多城市型SUV里面最硬派的一款,相比其他越來越轎車化的SUV,奇駿依然保持著SUV應(yīng)該的有的硬朗霸氣。直列4缸2.5排量的QR25DE發(fā)動機,是東風(fēng)日產(chǎn)特地為奇駿而引入的一款全新發(fā)動機,這款機器經(jīng)過全新的調(diào)校,強調(diào)中低轉(zhuǎn)速的發(fā)力,能提供良好的動力和較低的油耗。智能全模式四驅(qū)系統(tǒng),讓奇駿在冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況上也能順利通行。目前購奇駿,有兩種優(yōu)惠方式,優(yōu)惠現(xiàn)金2.1萬或優(yōu)惠現(xiàn)金1.4萬加全車保險。

  6 RAV4

  廠家指導(dǎo)價:18.98-26.43萬

  市場狀況:最高優(yōu)惠現(xiàn)金2.1萬

  競爭指數(shù):★★★

  RAV4是一款在全世界都頗受歡迎的緊湊型城市SUV,自進(jìn)入中國市場以來,口碑一直不錯,受到了不少年輕消費者的青睞。車身長度以及近1.7米的車高使得RAV4看起來頗有越野味道。廂內(nèi)的高度與寬度較大,乘坐空間寬敞、舒適。車廂內(nèi)部的設(shè)計很靈活,可像MPV一樣做多種調(diào)整。發(fā)動機配備為1.8升和2.0升1兩種,采用了豐田的可變進(jìn)氣門正時技術(shù)具有極為優(yōu)越的動力性能,中速時的扭矩增大,相應(yīng)降低了油耗。RAV4加價提車的時代已經(jīng)過去,如今購車可享受最高2.1萬元的優(yōu)惠。

  7 東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑

  廠家指導(dǎo)價:15.98-23.88萬

  市場狀況:最高優(yōu)惠2.4萬

  競爭指數(shù):★★

  獅跑是起亞汽車在全球汽車廠家中較早推出的融合轎車、MPV和SUV等車型功能于一體的交叉型城市越野車。在外型、空間、價位上在同級車中擁有很強的競爭力。獅跑不僅在動力保持運動風(fēng)范,同時還擁有高端車的品味。2011款針對國內(nèi)消費者的習(xí)慣進(jìn)行的實用性的改進(jìn),但價格沒有改變,這陡然提升了獅跑的性價比。2.0升及2.7升兩種排量選擇,前者為直列四缸發(fā)動機,同時也是起亞最引以為傲的CVVT發(fā)動機,最大馬力142PS,最大扭矩184!っ;后者為V6發(fā)動機,最大馬力175PS,最大扭矩241!っ。動力方面應(yīng)對城市道路和一般的郊區(qū)路況都輕松自如。目前購車有2.4萬元的優(yōu)惠。

  8 北京現(xiàn)代途勝

  廠家指導(dǎo)價:16.58-24.18萬

  市場狀況:最高優(yōu)惠3萬

  競爭指數(shù):★

  兼具了越野與城市使用的SUV途勝在市場上關(guān)注較高的車型,雖然定位在城市SUV車型,它擁有諸多韓系車的優(yōu)點,例如時尚的外觀、舒適的車內(nèi)空間以及非常人性化的配置。城市功用而言,它有轎車的舒適性配置:雙天窗、全自動空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、帶MP3功能的CD、手機免提系統(tǒng)、頂置行李架等等。把后排座椅放倒之后,就形成了一個巨大的行李廂。值得一提的,還有途勝的降噪處理。近日購車可享受最高3萬元的優(yōu)惠。

  東風(fēng)悅達(dá)起亞-智跑預(yù)售價格在17.58-24.58萬元,城市型SUV的特點是排量小、油耗低、價格適中,在這個陣營中敵手眾多,能否經(jīng)得起市場的考驗,還是要看消費者買不買賬了。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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