中新社福州10月31日電 (記者 張建忠)作為第十二屆中國科協(xié)年會系列活動之一的“海西先進(jìn)裝備制造業(yè)基地建設(shè)論壇”31日在福州舉行。中國工程院院士郭孔輝在論壇上指出，發(fā)展新能源汽車是中國汽車工業(yè)發(fā)展的首要內(nèi)容。

　　作為著名汽車專家，郭孔輝分析了中國汽車自主品牌的現(xiàn)狀：車身開發(fā)能力進(jìn)步較快；發(fā)動機(jī)開發(fā)能力有進(jìn)步但產(chǎn)業(yè)化的能力仍有差距，電控技術(shù)基本掌握在跨國公司手中。他希望中國大力研發(fā)新能源汽車，實(shí)現(xiàn)國際競爭中的“跨越與趕超”。

　　郭孔輝說，中國汽車工業(yè)的艱難時期還沒結(jié)束，“現(xiàn)在只是在打破跨國公司的技術(shù)與知識產(chǎn)權(quán)壟斷，而核心的發(fā)動機(jī)電控、汽車底盤電控及自動變速器等還很依賴跨國公司”。

　　郭孔輝指出，新能源汽車是汽車工業(yè)的未來，國內(nèi)與國外汽車工業(yè)“站在同一起跑線”的觀點(diǎn)必須有清醒的認(rèn)識，因?yàn)樾履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)是相輔相承的，中國發(fā)展新能源汽車要從中低端入手，而不是片面“追求”高端車型。

　　中國內(nèi)地“陸地方舟”、“天津清源”及“金華康迪”等純電動汽車廠商，目前均以出口為主。“主因還是國內(nèi)一些地方不允入門級電動汽車的生產(chǎn)與上牌等，找不到出路，只好到國外去。這對自主品牌的發(fā)展不利�！惫纵x說。

　　郭孔輝呼吁國家扶持本土品牌開發(fā)新能源汽車，“必須在技術(shù)與政策層面都有突破，一手抓零部件技術(shù)的突破，一手掃清發(fā)展的政策障礙”。(完)