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中新社福州11月3日電 (記者 羅欽文)面對(duì)全球氣候變暖的趨勢(shì)、低碳風(fēng)的盛行,“新能源汽車(chē)發(fā)展”成為正于此間舉行的第十二屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)聚焦的熱門(mén)話題。
第十二屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)1日-3日在福州舉行,這是中國(guó)一年一度高層次、高水平、大規(guī)模、國(guó)際化的重要科技盛會(huì),吸引6000多海內(nèi)外科技界人士共赴“科技盛宴”。新能源汽車(chē)發(fā)展論壇就是本屆年會(huì)的重要活動(dòng)之一。
在新能源汽車(chē)發(fā)展論壇上,中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞指出,中國(guó)已成為世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和新車(chē)消費(fèi)國(guó),但是大而不強(qiáng)的屬性沒(méi)有改變。未來(lái)10年將是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的關(guān)鍵時(shí)期,也是中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。
據(jù)透露,2011-2015年,中國(guó)新能源汽車(chē)將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段,在全社會(huì)推廣新能源城市客車(chē)、混合動(dòng)力轎車(chē)及小型電動(dòng)車(chē);2016年-2020年,混合動(dòng)力車(chē)、插電式電動(dòng)轎車(chē)、氫燃料電池轎車(chē)將逐漸進(jìn)入普通家庭。
實(shí)際上,新能源汽車(chē)已經(jīng)走近中國(guó)民眾。比亞迪汽車(chē)集團(tuán)已在生產(chǎn)新能源電動(dòng)汽車(chē),準(zhǔn)備近期推出少量適合市民、每輛售價(jià)約16萬(wàn)元人民幣的新能源汽車(chē)。中國(guó)也已有4000臺(tái)新能源公交車(chē)在運(yùn)行,到今年年底將發(fā)展到1.5萬(wàn)臺(tái),未來(lái)還會(huì)占更大的份額。
當(dāng)前,中國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的重點(diǎn),主要是在城市公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、重點(diǎn)城市的家庭用車(chē)等。張小虞認(rèn)為,中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē),不是權(quán)宜之計(jì),而是為持續(xù)增長(zhǎng)提出更廣闊的能源可能。
在參加論壇的專(zhuān)家看來(lái),中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展具有兩大優(yōu)勢(shì):一是豐富的能源,二是巨大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),中國(guó)占全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的1/5。
但是,中國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)方面嚴(yán)重依賴(lài)“外包”,局面尷尬。中國(guó)工程院院士、吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院院長(zhǎng)郭孔輝說(shuō),中國(guó)汽車(chē)工業(yè)長(zhǎng)期存在的一個(gè)狀態(tài)是改一個(gè)螺絲釘都要外國(guó)本部批準(zhǔn),不少?lài)?guó)內(nèi)企業(yè)也習(xí)慣于對(duì)外方的依賴(lài),這種發(fā)展是不可持續(xù)的,“我們必須走自主創(chuàng)新之路,從零部件做起,多層次發(fā)展”。
參加論壇的專(zhuān)家們對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展提出四點(diǎn)建議:支持重點(diǎn)應(yīng)從整車(chē)集成轉(zhuǎn)向共性核心技術(shù);大力發(fā)展近期新能源汽車(chē)的主力軍——混合動(dòng)力車(chē);具有中國(guó)特色與優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展要走高端靠國(guó)家、低端靠民間的發(fā)展戰(zhàn)略;長(zhǎng)期投入發(fā)展燃料電池汽車(chē)。
在海峽兩岸科普嘉年華活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),臺(tái)灣科學(xué)工藝博物館帶來(lái)的“鎮(zhèn)館之寶”——氫燃料電池木馬車(chē),也閃亮登場(chǎng),格外吸引眼球。因?yàn)榭梢赃\(yùn)行操作,許多青少年現(xiàn)場(chǎng)爭(zhēng)相試乘,真實(shí)體驗(yàn)新能源車(chē)的魅力。(完)
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