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　　記者上周在走訪京城各大汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，受新車(chē)不斷上市的影響，進(jìn)入5月后車(chē)市的人氣繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)一位經(jīng)營(yíng)大眾品牌的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，“五一”之后到亞市來(lái)看車(chē)的人明顯增多，“這主要是受到多個(gè)品牌新車(chē)在短時(shí)期內(nèi)集中上市的影響”。

　　伴隨著新車(chē)上市，老款及已經(jīng)上市一段時(shí)間的車(chē)型也開(kāi)始有比較明顯的讓利促銷(xiāo)出現(xiàn)，但市場(chǎng)人士普遍認(rèn)為，今年二季度以來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格態(tài)勢(shì)相對(duì)比較穩(wěn)定，經(jīng)銷(xiāo)商的降價(jià)促銷(xiāo)都在理性范圍內(nèi)，沒(méi)有出現(xiàn)前幾年賠本也要賣(mài)車(chē)的情況，“有大額促銷(xiāo)的車(chē)型基本都是已經(jīng)停產(chǎn)、遭到買(mǎi)斷的老款車(chē)或者銷(xiāo)量很少的豪華車(chē)�！�

　　“薩博9-5全系優(yōu)惠10.9萬(wàn)元，但是這車(chē)目前需要等待2個(gè)星期，而且這款進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量并不太好，所以促銷(xiāo)力度大�！币晃贿M(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者透露，“凱迪拉克也在促銷(xiāo)，SLS賽威讓利能夠達(dá)到7萬(wàn)元，但是這車(chē)賣(mài)得也很一般�！�

　　此外，一些買(mǎi)斷車(chē)及老款車(chē)的促銷(xiāo)額度也很大。其中，北京現(xiàn)代已停產(chǎn)的老款御翔遭到買(mǎi)斷銷(xiāo)售，其清庫(kù)甩貨已接近尾聲，商家采用集中促銷(xiāo)，最高優(yōu)惠3.28萬(wàn)，最低成交價(jià)達(dá)到了13.3萬(wàn)，價(jià)格之底在B級(jí)車(chē)中十分罕見(jiàn)。而即將全面換代的上海大眾帕薩特領(lǐng)馭也有超過(guò)2.8萬(wàn)的優(yōu)惠，經(jīng)銷(xiāo)商表示，最后一批車(chē)銷(xiāo)售出去后，價(jià)格將會(huì)回升至普通狀態(tài)。

　　記者注意到，去年年底大幅度讓利促銷(xiāo)的凱美瑞、雅閣、邁騰等車(chē)型的價(jià)格都有所回升。經(jīng)銷(xiāo)商表示現(xiàn)在市場(chǎng)比較穩(wěn)定，惡性競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)很少發(fā)生，“大家一起掙錢(qián)才是硬道理，”一位大眾品牌經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者表示。

　　自主品牌關(guān)注度提高

　　新車(chē)銷(xiāo)量的提升很大程度上也成就了自主品牌在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量持續(xù)保持占有率第一的現(xiàn)狀。比亞迪、吉利、奇瑞、海馬、長(zhǎng)城等自主品牌的產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始顯露出強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭，關(guān)注度及認(rèn)可度不斷提高。

　　從新華信提供的調(diào)查數(shù)據(jù)看，上海車(chē)展之后，大部分消費(fèi)者對(duì)自主品牌的表現(xiàn)表示肯定，自主品牌的研發(fā)工作和品牌形象也開(kāi)始獲得消費(fèi)者認(rèn)同，有超過(guò)74%的消費(fèi)者對(duì)自主品牌持贊同態(tài)度。分析指出，新車(chē)型的不斷推出以及質(zhì)量的提高是消費(fèi)者對(duì)自主品牌評(píng)價(jià)提升的主要原因。

　　記者在北京地區(qū)長(zhǎng)城、奇瑞的4S店看到，新到店的幾款新車(chē)受到不少消費(fèi)者追捧。銷(xiāo)售人員介紹說(shuō)，“上周兩天內(nèi)這款酷熊賣(mài)了5輛，車(chē)型的設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間以及整車(chē)的感覺(jué)已經(jīng)非常接近合資品牌�！薄氨葋喌螰3一個(gè)月能賣(mài)這么多，說(shuō)明質(zhì)量、品牌和價(jià)格確實(shí)物有所值�！币晃幌�費(fèi)者這樣解釋他的選擇。而記者在華晨、上海汽車(chē)等自主品牌4S店了解到，駿捷FRV、榮威5501.8L的銷(xiāo)量4月以來(lái)也持續(xù)看漲。

　　自主品牌新車(chē)關(guān)注度的不斷提升也進(jìn)一步印證了其連續(xù)4個(gè)月占據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)份額第一的事實(shí)。上海車(chē)展上，不少跨國(guó)公司負(fù)責(zé)人都已明確表示，將中國(guó)自主品牌汽車(chē)企業(yè)當(dāng)作了未來(lái)最強(qiáng)大的對(duì)手。

　　二季度車(chē)市被認(rèn)定繼續(xù)回暖

　　雖然屬于5月剛剛過(guò)去1/3，但不少行業(yè)專(zhuān)家已經(jīng)開(kāi)始大膽樂(lè)觀地預(yù)測(cè)，二季度車(chē)市將繼續(xù)回暖，這種勢(shì)頭將至少保持到5月底。

　　記者了解到，隨著《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的意見(jiàn)》的推進(jìn)，從5月份開(kāi)始，還將有若干促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售的實(shí)際性措施出臺(tái)，其中包括二手車(chē)消費(fèi)管理辦法、汽車(chē)信貸等政策等，這些措施的出臺(tái)將進(jìn)一步帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)的增長(zhǎng)。此外，為彌補(bǔ)庫(kù)存不足的狀況，汽車(chē)廠商也將在5月份繼續(xù)加班加點(diǎn)進(jìn)行生產(chǎn)，市場(chǎng)上一些供應(yīng)量不足的新車(chē)將得到有效補(bǔ)充。

　　乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也指出，從多年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，5月份到8月份是中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的季節(jié)性波動(dòng)的低谷期，銷(xiāo)量一般會(huì)逐月減少。因此，這期間可能出現(xiàn)環(huán)比銷(xiāo)量的下降，但就目前來(lái)看，5月的市場(chǎng)形勢(shì)仍然很好。

　　從各方觀點(diǎn)看，業(yè)內(nèi)對(duì)于5月份的車(chē)市仍然看好，在市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定、競(jìng)爭(zhēng)充分以及汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量平穩(wěn)的情況下，二季度車(chē)市被普遍認(rèn)定將繼續(xù)回暖。

　　市場(chǎng)反應(yīng)：車(chē)商持續(xù)看好五月車(chē)市

　　雖然前四個(gè)月的車(chē)市表現(xiàn)超出預(yù)期，但對(duì)于五月車(chē)市，眾多經(jīng)銷(xiāo)商仍然持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。一方面，4月車(chē)型大量短缺的狀況正在隨著廠商提高產(chǎn)量而在緩解；另一方面，隨著“五一”過(guò)后相對(duì)平淡的銷(xiāo)售季節(jié)到來(lái)，5月再創(chuàng)新高的可能性不大，“平穩(wěn)”應(yīng)是5月車(chē)市的主旋律。

　　缺貨狀況正在緩解

　　雖然目前仍有許多車(chē)型處于貨源不足的狀態(tài)，但是相比于四月，這一狀況已經(jīng)改善許多。一方面，經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始加緊從廠商處訂貨，尤其加大像黑色、銀色這樣的熱銷(xiāo)顏色的車(chē)型的存貨。而廠商也已經(jīng)開(kāi)始加大生產(chǎn)力度，這使得部分緊俏車(chē)型的缺貨狀況已經(jīng)得到緩解，五月車(chē)市的貨源也會(huì)趨于平衡。另一方面，由于經(jīng)銷(xiāo)商4月的貨源短缺，也造成了部分缺貨的車(chē)型變成了消費(fèi)者預(yù)訂的訂單，隨著5月貨源的逐漸補(bǔ)齊，也將成為了5月的成績(jī)。

　　5月車(chē)市走向趨平穩(wěn)

　　市場(chǎng)分析人士指出，在政策刺激帶來(lái)的爆發(fā)性增長(zhǎng)過(guò)后，中國(guó)車(chē)市可能在第二季度顯露出金融危機(jī)沖擊后的真正形態(tài)。對(duì)于5月的后市，業(yè)內(nèi)人士眾說(shuō)紛紜。首先，在5月與“金九銀十”之間，會(huì)有一個(gè)相對(duì)的銷(xiāo)售淡季。而前4個(gè)月也對(duì)一些車(chē)型進(jìn)行了提前消費(fèi)，所以5月很難再創(chuàng)高峰。其次，從前4個(gè)月銷(xiāo)售狀況看，取得明顯增長(zhǎng)的車(chē)型主要是直接受惠于減稅政策的小排量車(chē)。相對(duì)而言，其他車(chē)型的增長(zhǎng)面臨一定壓力。

　　此外，就經(jīng)銷(xiāo)商而言，對(duì)積累訂單的消化也使得其庫(kù)存減少。同時(shí)，廠商和經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于今年的預(yù)計(jì)也普遍較為謹(jǐn)慎和理性，所以，近期也很難出現(xiàn)大規(guī)模的降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)。經(jīng)銷(xiāo)商判斷，只要沒(méi)有更多的刺激政策，5月車(chē)市走向趨平穩(wěn)。應(yīng)該不會(huì)超過(guò)4月的表現(xiàn)。(石瑋）