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　　“2003年1月買(mǎi)車(chē)至今，我的車(chē)由新變舊，每年年檢時(shí)車(chē)燈從未合格過(guò)，一問(wèn)周邊車(chē)友們，毫不新鮮，幾乎所有人年檢車(chē)輛時(shí)車(chē)燈全部都是不‘合格’的，10元到近百元不等，大家都或多或少每年在交‘調(diào)燈費(fèi)’�！弊蛱�，車(chē)主白小姐一席話，道出檢測(cè)場(chǎng)里大家早就司空見(jiàn)慣的“潛規(guī)則”�！白钭屛腋械奖�哀的還有，大家已基本無(wú)奈地接受了這個(gè)‘潛規(guī)則’，否則就會(huì)因?yàn)檫@十幾塊錢(qián)自找‘麻煩’——驗(yàn)車(chē)通不過(guò)�！�

　　新老車(chē)主

　　無(wú)奈選擇“不較真兒”

　　年初，胡先生到一家車(chē)輛檢測(cè)場(chǎng)驗(yàn)車(chē)，和往年一樣，最后還是燈光不過(guò)，他只好按照指引去了調(diào)整的地方。打開(kāi)機(jī)器蓋，師傅拿螺絲刀給擰了幾下，然后檢驗(yàn)單上蓋了章，交費(fèi)20元，就算復(fù)檢合格。而胡先生看到，一輛沒(méi)有上牌照的全新汽車(chē)從檢測(cè)線上下來(lái)之后，也要到復(fù)檢處交錢(qián)調(diào)燈。胡先生告訴記者，當(dāng)時(shí)那位新車(chē)主還感到納悶?zāi)�，一看就不知道“老�?guī)矩”，新車(chē)主還一個(gè)勁兒地問(wèn)調(diào)試人員：“我的車(chē)是新的，還沒(méi)開(kāi)過(guò)呢，燈怎么就不合格了呢？”可調(diào)試員對(duì)此沒(méi)有作出過(guò)多解釋?zhuān)�只是拉出一臺(tái)燈光檢測(cè)儀器，把車(chē)燈和車(chē)前蓋打開(kāi)，對(duì)著儀器用螺絲刀擰了幾下控制燈光的螺絲。

　　據(jù)了解，北京各檢測(cè)場(chǎng)前大燈復(fù)檢調(diào)試的價(jià)格基本在20元到30元，調(diào)試員手中的工具都是一把螺絲刀，最慢兩三分鐘也就“搞定”了。作為老司機(jī)，開(kāi)了7年車(chē)的白小姐上個(gè)月驗(yàn)車(chē)時(shí)更痛快，知道自己燈光今年一準(zhǔn)兒沒(méi)戲，把檢測(cè)報(bào)告交給負(fù)責(zé)調(diào)試的人員主動(dòng)表示“差不多就行了，我交10元費(fèi)用。”師傅拿過(guò)報(bào)告，畫(huà)上“√”蓋上章就完了，并沒(méi)給白小姐的車(chē)調(diào)燈光。排在她后邊兒的車(chē)主習(xí)慣成自然地肯定白小姐說(shuō)：“人都挺多的，大伙兒排著隊(duì)，咱快點(diǎn)兒交了費(fèi)快點(diǎn)兒結(jié)束，沒(méi)必要為這點(diǎn)小錢(qián)費(fèi)時(shí)間較真兒�！�

　　4S店維修員

　　多數(shù)的調(diào)試意義不大

　　記者從某4S店專(zhuān)業(yè)維修技術(shù)人員處了解到，調(diào)試燈光一般是為駕駛者的安全考慮，燈光的角度、亮度會(huì)同時(shí)影響駕車(chē)者和行駛在道路上的其他車(chē)輛，非常重要，檢測(cè)場(chǎng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值強(qiáng)制調(diào)試是對(duì)的。但他也指出，多數(shù)情況下，這樣調(diào)試檢查的意義其實(shí)不大，特別是新車(chē)出廠時(shí)，燈光是符合標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)過(guò)檢測(cè)的，只要沒(méi)遇過(guò)交通事故和劇烈顛簸，一般車(chē)燈光的誤差多在合理范圍內(nèi)，不會(huì)偏差很大。天天在路上跑的車(chē)輛，其前燈左右高低差個(gè)幾毫米是很正常的，說(shuō)你這燈有問(wèn)題就有問(wèn)題，說(shuō)沒(méi)問(wèn)題就沒(méi)問(wèn)題，驗(yàn)車(chē)的車(chē)主確實(shí)完全處于弱勢(shì)。一位在汽車(chē)檢測(cè)場(chǎng)附近“趴活兒”的“黃�！币徽Z(yǔ)道破：“這就是一些檢測(cè)場(chǎng)的一個(gè)創(chuàng)收小項(xiàng)目，發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車(chē)什么的他們也不敢亂調(diào)啊。

　　記者了解到，汽車(chē)是上線檢測(cè)，下線調(diào)試，被調(diào)過(guò)的燈馬上再次上線，也很有可能不合格，因?yàn)闄z測(cè)的結(jié)果跟汽車(chē)上線時(shí)的位置、輪胎氣壓，車(chē)當(dāng)時(shí)的載重量等都有關(guān)系，并不是車(chē)輛本身的質(zhì)量問(wèn)題。