車載滅火器是機動車上必備器材之一,也是驗車時一個重要項目。但是,除了在檢測場上幫助通過汽車年檢,這個原本用來保證車輛安全的檢查項目實際上已經(jīng)淪為了眾目睽睽之下的形式主義。消防局技術(shù)人員坦承,單憑司機們普遍裝備的最小體積的車載滅火器,一旦真遇到車輛起火,能成功滅火的事情幾乎沒有。
案例
6個車載滅火器滅不了小火
“一個滅火器噴上三四下就空了,本來已經(jīng)壓制住的火苗又噌噌往上躥,一連用了六個,都滅不了火。”司機霍女士近日幫助一位陌生司機滅火,卻意外地發(fā)現(xiàn)幾乎所有車上的滅火器都是樣子貨,真碰上火災其實不頂事。
霍女士說,當時她正駕車經(jīng)過城鄉(xiāng)貿(mào)易中心門前,突然看到路邊一輛馬自達轎車正在冒煙,女司機滿臉驚惶,站在路邊攔車求助;襞口s緊停車幫忙。
此時一位的哥趕在前面,拿出滅火器對著冒煙部位猛噴;鹈缢坪醣豢刂谱×,但僅僅噴了三四下,滅火器已經(jīng)空了,火苗又燒起來;襞口s緊遞上了自己的滅火器,還是差一口氣不能滅火!叭绻麕讉滅火器一塊用,說不定也就滅了,可是停車幫忙的人不多。每次都是等火苗緩過來,才有新的滅火器接上,最后我一數(shù),一共用了六個,可火還在燒著。”兩位男士跑進旁邊的商場,搬出了兩個大個滅火器,一頓猛噴,才算解除險情。
現(xiàn)實
機動車火災占去年火災總數(shù)第二位
記者從市消防局了解到,去年本市機動車火災共有717起,占全年火災總數(shù)的12.86%,居全部火災類型的第二位。近一年中,本市機動車總數(shù)仍在突飛猛進,現(xiàn)在機動車保有量已經(jīng)接近415萬輛,機動車火災的形勢日益嚴峻。
市消防局防火部技術(shù)處處長王衛(wèi)東告訴記者,機動車上配備的滅火器基本都是一公斤的,屬于最小規(guī)格。要想用這東西滅火,必須要所有環(huán)境條件都適宜、火苗剛剛燒起來、滅火人員有足夠的經(jīng)驗才可能成功。這些因素缺一不可,一旦火勢已經(jīng)大了,滅火器就完全無效了。
專業(yè)人士介紹,許多司機根本不會使用滅火器,特別是女司機,一旦遇到汽車自燃,極少能冷靜鎮(zhèn)定地采取正確方法盡快滅火,更多的只好到一旁呼救。而這短短幾分鐘的呼救時間,足以斷送掉這輛車。
問題
面向個人的消防監(jiān)督基本空白
王衛(wèi)東說,如果司機朋友們都能使用三升左右的車載滅火器,滅火的可能性就會更大一些。特別是泡沫類滅火器,對于固體、可燃液體火災的效果稍好!斑@只能是個建議,沒有任何強制性。畢竟車是司機私有的,需要司機主動愛護!
記者從市消防局了解到,由于目前對車載滅火器的規(guī)格、種類沒有任何要求,對司機是否會正確使用滅火器更沒有任何檢查手段,消防部門的監(jiān)督工作主要側(cè)重于公共監(jiān)督,而車上裝備何種滅火器屬于私人問題,消防部門無權(quán)干預。
建議
調(diào)研什么樣的滅火器最有效
有關(guān)業(yè)內(nèi)人士建議,隨著機動車越來越多,火災隱患日益增加,消防部門確實應該進行調(diào)研,確定在機動車火災初起階段,使用多大規(guī)格、何種種類的滅火器最有效果,并推動車主及時更換,別讓車載滅火器成為身邊的“樣子貨”。
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