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    比亞迪、吉利、奇瑞三大自主品牌車型集體降價
2009年09月11日 15:27 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  昨天(9月10日),記者從北京比亞迪經(jīng)銷商獲悉,近期比亞迪全系車型陸續(xù)出現(xiàn)降價,而且目前已演變成全系降價,在其影響下,奇瑞和吉利的價格也出現(xiàn)松動,降價潮正在醞釀。

  目前,比亞迪小車FO降價幅度為5000元,F(xiàn)3降價幅度為10000元。近日,比亞迪還悄然推出F3R金鉆版和中高級車F6的新財富版,兩個車型均增加了配置,但價格沒有上漲。經(jīng)銷商人士告訴記者,這是變相降價的一種形式。保守估計,這兩個車型的降價幅度也在5000-10000元之間。

  比亞迪是自主品牌里銷售狀況最好的企業(yè),在其帶動下,最大的競爭對手奇瑞和吉利也坐不住了。昨天,奇瑞北京經(jīng)銷商告訴記者,奇瑞A3的降價幅度為1萬元,其他車型也都有2000元以上的優(yōu)惠。吉利經(jīng)銷商也表示,除了新車帝豪EC7外,其他車型都有優(yōu)惠。

  西南證券汽車分析師表示,近一段時間雖然部分車企的產(chǎn)能依然緊張,銷售數(shù)字依然飆升,但降價的氣氛卻越來越濃。他分析說,可能有幾個原因:一是全行業(yè)產(chǎn)能過剩苗頭出現(xiàn);二是市場需求沖高回落;三是競爭過于激烈。

  記者還了解到,部分合資品牌車型也進入降價行列。如新凱越1.6導(dǎo)航版降價2.3萬元,一汽大眾捷達(dá)自動擋降價1.9萬元,標(biāo)致307兩廂、一汽大眾速騰的降幅均在1萬元以上。目前車市中降價車型已經(jīng)覆蓋了低、中、高所有檔次的車型,與前幾月只有少數(shù)中級和中高級車降價形成了鮮明對比。盡管不是全系列降價,但這樣的降價也傳達(dá)出市場調(diào)整的信號。

  分析人士告訴記者,除了個別品牌,當(dāng)前這輪降價潮主要來自于經(jīng)銷商,但年底前不排除廠家為求沖量再次大降價。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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