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　　10月15日，剛剛度過第25周年生日的上海大眾又迎來了第500萬輛轎車的下線，一輛superb昊銳 在密集的閃光燈下駛下上海大眾汽車三廠的總裝生產(chǎn)線。

　　上海大眾汽車有限公司1984年簽約，是中國改革開放后最早的轎車合資企業(yè)，中德雙方投資比例各為50%。經(jīng)過25年的積累和滾動發(fā)展，企業(yè)注冊資本已經(jīng)從最初的1.6億元人民幣增加到115億元人民幣；總資產(chǎn)由最初的3.5億元人民幣增長到超過323億元人民幣。經(jīng)過一、二、三期工程改造，目前上海大眾已經(jīng)形成了以上海安亭國際汽車城為總部，覆蓋上海安亭和南京兩大生產(chǎn)基地，包括4個整車生產(chǎn)廠、1個發(fā)動機廠、1個技術(shù)開發(fā)中心和1個模具中心的布局，年生產(chǎn)能力達到66萬輛。

　　目前上海大眾產(chǎn)品線由桑塔納 發(fā)展成為包括桑塔納、桑塔納Vista志俊、帕薩特 、POLO、途安 、LAVIDA朗逸 和octavia明銳 、Fabia晶銳 、Superb昊銳九大系列。

　　在上海大眾第500萬輛轎車下線新聞發(fā)布會上，大眾汽車中國總裁兼CEO范安德表示，大眾集團計劃2009年到2010年在中國投資40億歐元，用于投產(chǎn)新車型以及擴大產(chǎn)能，其中相當部分將用來支持上海大眾的進一步發(fā)展，進一步提高大眾汽車在中國的產(chǎn)銷能力。

　　上汽集團董事長胡茂元透露，目前上海大眾正在為達到年產(chǎn)銷百萬輛做準備。胡茂元回顧說，上海大眾實現(xiàn)第一個百萬輛的突破用了13年時間；第二個100萬輛用了4年時間，其第五個100萬輛只花了一年多的時間，上海大眾的下一個100萬輛無疑將會來得更快。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，前三季度，上海大眾以49.92萬輛的銷量遙遙領(lǐng)先，成為國內(nèi)轎車銷量冠軍。同時，得益于上海大眾及其他公司的領(lǐng)先，母公司上汽集團和大眾中國前三季度在華的銷量也拔得同行業(yè)頭籌。上汽已經(jīng)成為國內(nèi)銷量最大的汽車企業(yè)集團，而大眾中國成為在華轎車銷量最大的國外汽車公司。