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　　四季度推出4款新車

　　記者昨日獲悉，今年以來，比亞迪汽車多款車型熱銷，特別是9月份實(shí)現(xiàn)了銷售44070輛，同比大增88%，成為汽車產(chǎn)業(yè)一支耀眼的“新奇軍”。為完成既定的40萬輛銷售目標(biāo)，比亞迪汽車在繼續(xù)抓好服務(wù)的同時(shí)，將在四季度連續(xù)推出4款新車，并進(jìn)一步加大網(wǎng)絡(luò)開發(fā)力度，除鞏固好A1和A2網(wǎng)之外，隨著重磅新車G3的上市在即，明年預(yù)計(jì)全國達(dá)到1000家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　兩大網(wǎng)絡(luò)銷量創(chuàng)新高

　　今年1-9月，比亞迪已經(jīng)累計(jì)銷售近30萬輛，初步完成今年計(jì)劃銷售額的75%。數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的9月，比亞迪汽車就銷售了4.4萬輛，同比大增88%，創(chuàng)造了歷史銷售新高。其中，A1網(wǎng)銷量增速迅猛，9月份共銷售29039輛，相較于去年同期13441輛，同比大增116%，再一次實(shí)現(xiàn)比亞迪一貫的翻番增長速度。而主力功勛車型F3銷售23330輛，中高級(jí)車F6為5709輛，正向中高級(jí)車市的第一陣營大步邁進(jìn)。A2網(wǎng)相比去年也有大幅度的增長，A2網(wǎng)目前平均月銷量穩(wěn)定在1.3萬輛左右。

　　年底前再推4款新車

　　為保證全年順利實(shí)現(xiàn)40萬的銷售目標(biāo)，比亞迪接下來將密集推出G3、L3、S6和M6等4款全新車型，分別占據(jù)中級(jí)轎車、SUV和MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，一改以往產(chǎn)品類型太少的“掣肘”，向市場(chǎng)發(fā)起猛烈的沖刺。

　　日前，比亞迪推出了F6新財(cái)富版，售價(jià)為7.98萬—15.98萬。從最早的F6到F6財(cái)富版、再到F6新財(cái)富版，比亞迪不斷努力豐富產(chǎn)品線、強(qiáng)化產(chǎn)品品質(zhì)。憑借過硬的品質(zhì)和超值性能，F(xiàn)6新財(cái)富版將向月銷萬輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊。而另一款重量級(jí)高端新車G3也將于明天正式下線，并投放到A3網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。

　　明年突破1000家4S店

　　據(jù)透露，在成功推出了F3、F3R、F6、F0、S8之后，比亞迪按照其渠道分銷戰(zhàn)略，在全國建立和完善了A1、A2、A3三大網(wǎng)絡(luò)。目前，比亞迪的銷售網(wǎng)絡(luò)已從2005年的100多家發(fā)展到了800家，其中4S銷售店超過500家。比亞迪計(jì)劃于明年突破1000家經(jīng)銷商店，而這個(gè)數(shù)字已直追大眾和豐田。目前A1網(wǎng)主要負(fù)責(zé)銷售F3、F6車型，平均月銷能達(dá)到2.1萬輛，最高已經(jīng)沖上近3萬輛的高峰；A2網(wǎng)主要銷售F3R、F0車型，平均月銷量也可穩(wěn)定在1.3萬輛左右；而A3網(wǎng)絡(luò)則定位較為高端，銷售的產(chǎn)品主要是G3以及后續(xù)車型。

　　比亞迪不斷加快分網(wǎng)銷售步伐的目的，在于緩解目前銷售渠道可能會(huì)遇到的車型過多壓力。按照比亞迪規(guī)劃的產(chǎn)品推進(jìn)速度和密度，如果只有一個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)，許多款車放在一起賣，平均每年都有3款新車或改款車上來，經(jīng)銷商的壓力相對(duì)較大，而且會(huì)產(chǎn)生相互干擾。而在細(xì)分渠道網(wǎng)后，不僅可以使得經(jīng)銷商在擴(kuò)大經(jīng)營范圍的同時(shí)避免可能減少的損失，也可讓消費(fèi)者接觸更多產(chǎn)品，有效擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。