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    韓國現(xiàn)代汽車撤出日本市場(chǎng) 擴(kuò)大在中國投資
2009年12月01日 08:08 來源:新華網(wǎng)  發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  韓國現(xiàn)代汽車公司日前宣布,將停止在日本乘用車市場(chǎng)的銷售,與此同時(shí),擴(kuò)大在中國的投資,在北京新建一家年產(chǎn)量達(dá)30萬輛的工廠。

  據(jù)此間媒體報(bào)道,現(xiàn)代汽車公司自2001年進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)以來,共賣出1.5萬輛汽車,今年以來的銷量僅為764輛。由于該市場(chǎng)持續(xù)低迷,且業(yè)界普遍預(yù)期今后很難擴(kuò)大,現(xiàn)代決定就此收手。

  報(bào)道說,現(xiàn)代將投資8億美元在北京新建一家整車工廠,預(yù)計(jì)該廠最早將于2011年年底投產(chǎn)運(yùn)營。如果該廠能滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),加上下屬公司起亞汽車的產(chǎn)量,現(xiàn)代集團(tuán)在中國的年產(chǎn)量將超過130萬輛,將比原來的計(jì)劃提高三成。

  現(xiàn)代公司迄今為止在中國生產(chǎn)的都是低排量汽車。報(bào)道預(yù)計(jì),為了擴(kuò)大在富裕人群中的銷售份額,新工廠很可能以生產(chǎn)中等及較大排量汽車為主。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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