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　　上汽利用合作的優(yōu)勢，再次開始了“借船出�！毕騺喼奘袌龅妮敵觥�

　　上汽和通用4日的聯合聲明表示，經過協(xié)商，通用汽車將其所持有的上海通用汽車1%的股權轉讓給上海汽車全資控股的上汽香港投資公司。此舉將幫助作為上市公司的上海汽車合并上海通用的銷售收入。上海汽車與通用在上海通用的股比則由原50%:50%變更為51%:49%。

　　據了解，此次轉讓股份作價約為8450萬美元，但股份減少并不影響通用和上汽原有在上海通用的關系。同時，為復制通用與上汽在中國成功的合作經驗，雙方對等出資成立通用上海汽車香港公司，并以此為平臺收購通用印度資產以及為將來拓展亞洲其他新興市場做準備。

　　在12月2日上海汽車發(fā)布公司股票停牌公告的當天，業(yè)內就已經猜測到，上汽的此次公司股票停牌與上汽聯手通用闖關印度市場密切相關。此項交易完成后，上汽在通用的確認合作下，出人意料地以現金流和股比成為了控股者。

　　業(yè)內人士分析，雖然通用表面轉讓的是1%的股權，但拱手相讓的是控股權，通用的舉動將使得上汽對通用的信任感倍增，而通用在華發(fā)展也依賴于與上汽的合作，這已表明上海通用未來開拓亞洲其他市場的決心。

　　據悉，雙方已經對印度市場進行了調研，并正在完善發(fā)展規(guī)劃。雙方計劃利用通用汽車在印度的品牌、銷售網絡、兩個整車廠和一個發(fā)動機工廠，在印度當地生產并銷售由上海通用、泛亞汽車技術中心、上汽通用五菱主導開發(fā)的小型和微型車產品。根據計劃，合資重組后的新印度公司將于明年一季度開展業(yè)務。

　　資料顯示，目前通用在印度的市場占有率僅為3.5%，而其市場規(guī)模達200萬輛/年，與中國2000年的水平相當。有預測顯示，到2014年通用印度市場可達400萬輛/年的規(guī)模，被認為是亞洲市場中發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌觥?/p>

　　上汽通過通用確認合作，不僅實現了上汽通用以新的市場地位主導通用亞洲市場新業(yè)務，更是意味著上汽與通用之間建立了全球戰(zhàn)略聯盟�！吧掀�與通用之間的合作，已經打破了合資公司的一種慣有的模式，并將上汽與通用間的聯盟上升到了世界級的高度�！逼�車分析師賈新光說。

　　上汽方面對此次合作也十分滿意，并表示，此舉以雙方在中國的合資業(yè)務為基礎，合作拓展亞洲新興市場，有利于上汽和通用汽車利用雙方合資企業(yè)的優(yōu)勢，及時把握亞洲新興市場的發(fā)展機會；有利于進一步深化雙方良好的戰(zhàn)略合作伙伴關系。

　　統(tǒng)計數據顯示，通用汽車今年前11個月在華總銷量已達1636799輛，同比增長64%。通用汽車中國公司總裁兼總經理甘文維對此表示，通用汽車目前的產品戰(zhàn)略已充分獲得了市場的肯定。而合資企業(yè)建立和積累的產品開發(fā)能力和管理經驗將轉化為雙方共同開拓亞洲新興市場的核心競爭力。

　　實際上，剛剛從收購韓國雙龍案脫離出來的上汽此次攜手通用進軍印度市場，很大程度上規(guī)避了由于法律法規(guī)和社會文化差異而產生的經營風險。

　　不過，有業(yè)內人士認為，此次上汽攜手通用進軍印度市場，不僅利用“捷徑”重啟了海外攻略，并乘勢將上海通用的黃金1%股收入囊中，但一個完美的開局背后，中國汽車合資企業(yè)走出去的探索仍任重道遠。