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    東風(fēng)股份構(gòu)建三品牌分網(wǎng) 確立新能源戰(zhàn)略
2009年12月25日 09:46 來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  東風(fēng)股份(東風(fēng)汽車600006)上周宣布了新的五年計(jì)劃,將構(gòu)建三品牌分網(wǎng)運(yùn)營(yíng)格局,并明確新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。

  東風(fēng)股份總經(jīng)理朱福壽表示,該公司“N315計(jì)劃”確定,到2014年,動(dòng)力總成年銷售30萬(wàn)臺(tái),海外年銷售10萬(wàn)輛,整車年銷售50萬(wàn)輛;以3大基地協(xié)調(diào)發(fā)展為基礎(chǔ),在東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)銷量貢獻(xiàn)度超過15%;在輕型商用車市場(chǎng)占有率達(dá)到15%;每年最低增長(zhǎng)率大于15%。

  新計(jì)劃對(duì)產(chǎn)品品牌重新進(jìn)行戰(zhàn)略整合。擴(kuò)充產(chǎn)品線,增加高端產(chǎn)品線與低端產(chǎn)品線。高端的品牌型產(chǎn)品命名為“凱普特”;品質(zhì)型產(chǎn)品品牌命名為“多利卡”,以期達(dá)到“貨運(yùn)專家,運(yùn)營(yíng)天下”的效果;價(jià)格型產(chǎn)品品牌命名為“福瑞卡”,將成為用戶的創(chuàng)富主力軍。同時(shí),成立對(duì)應(yīng)的三個(gè)營(yíng)銷事業(yè)部,分網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。

  東風(fēng)股份還發(fā)布分兩階段的新能源汽車戰(zhàn)略,2010年-2012年年產(chǎn)銷量從1000輛提升至8500輛;2012年-2014年年產(chǎn)銷量將超過2萬(wàn)輛,其中,純電動(dòng)輕卡與廂式車總量達(dá)到650輛,新能源客車總量達(dá)到1450輛,純電動(dòng)工程車/服務(wù)車/MPV/微車總量達(dá)到1.7萬(wàn)輛。

  在海外出口戰(zhàn)略方面,至2014年,海外業(yè)務(wù)年銷量占國(guó)內(nèi)年銷量10%,超過5萬(wàn)臺(tái),輕型商用車行業(yè)出口排名第2,銷售收入超過40億元;形成10個(gè)核心市場(chǎng),輻射5大區(qū)域20個(gè)國(guó)家,擇機(jī)進(jìn)入歐美市場(chǎng);建成6個(gè)海外生產(chǎn)基地,2014年達(dá)到KD組裝占出口總銷量80%。

  微車事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略則計(jì)劃2014年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量突破20萬(wàn)輛,在國(guó)內(nèi)微車市場(chǎng)占有率突破5%。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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