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　　上周三，北汽控股召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)詳解收購(gòu)薩博部分資產(chǎn)過(guò)程。自11月25日科尼賽克退出收購(gòu)薩博后，北汽“單獨(dú)操刀”收購(gòu)薩博部分資 產(chǎn)，到12月6日北汽與薩博簽署知識(shí)產(chǎn)權(quán)收購(gòu)協(xié)議，這期間只用了短短11天時(shí)間。北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司總經(jīng)理汪大總上近日表示，此次收購(gòu)，北汽以 15億元人民幣代價(jià)取得了價(jià)值30億-40億人民幣的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成果，并最少節(jié)約了5到6年研發(fā)時(shí)間，從收購(gòu)的性價(jià)比來(lái)看，絕對(duì)值。

　　此次收購(gòu)具有極高的性價(jià)比。據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)中心對(duì)國(guó)內(nèi)汽車廠家自主開(kāi)發(fā)所做的調(diào)查，發(fā)展自主品牌需要投入大量的研究和開(kāi)發(fā)費(fèi)用，比如說(shuō)，國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)一款薩博 9-3同類車型，至少需要6億-8億元人民幣的投入，而且開(kāi)發(fā)周期也一般在5年左右；而如果委托國(guó)外開(kāi)發(fā)，則需要10億元人民幣左右，如果加上后續(xù)的開(kāi)發(fā) 和技術(shù)費(fèi)用，投入總計(jì)也要超過(guò)12億人民幣。而北汽通過(guò)此次收購(gòu)，以15億元人民幣左右的代價(jià)，即取得了30億到40億人民幣價(jià)值的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成果，并最少 節(jié)約了5到6年研發(fā)時(shí)間。