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    悍馬案月底揭曉 騰中能否運營好還是未知
2010年01月15日 09:04 來源:國際金融報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  昨日,通用汽車公司宣布將于1月19日停止位于美國路易斯安那州的悍馬生產(chǎn)線,直到將全部悍馬品牌出售給中國四川騰中重工機械有限公司(簡稱騰中重工)。

  通用汽車去年6月與騰中重工達成協(xié)議,擬將悍馬品牌售予騰中。早些時候,通用汽車公司中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維稱,通用仍在等待中國政府的審批,希望到1月底完成該交易,

  “我們也在等待,預計不會太久,本月底會有結(jié)果。”昨日,《國際金融報》記者致電騰中重工媒體聯(lián)絡人鄭小暉,詢問交易進展。鄭小暉表示,此項交易正在走審批程序,對于結(jié)果不好預計。

  此前,通用方面曾表達過自己的擔心,由于騰中重工主營業(yè)務非汽車制造,而中國政府不鼓勵盲目涉足汽車產(chǎn)業(yè),避免行業(yè)過度競爭;再加上悍馬作為高油耗的小眾豪華車型,交易前景并不被看好。

  不過,一位不愿意透露姓名的汽車分析師卻很樂觀:“這種擔心完全沒有必要,審批只是在走程序,6個月的時間也不算太長!

  但是,該分析師擔心,由于不是傳統(tǒng)意義上的汽車制造企業(yè),騰中重工可能沒有可以借助的銷售渠道。“無論是4S店,還是通過別的品牌經(jīng)營,都沒有。這對于騰中重工來說是個巨大的考驗”!皼r且,在目前汽車工業(yè)節(jié)能減排的趨勢下,悍馬并沒有可以用來‘討好’用戶的優(yōu)勢。”該分析師表示,騰中重工能否將悍馬運營好,還是個未知數(shù)。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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