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　　中新社北京2月3日電 世界最大的汽車廠商日本豐田公司近來(lái)深陷產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，宣布在北美、歐洲、亞洲市場(chǎng)召回存在問(wèn)題的約700萬(wàn)輛汽車，這一數(shù)字超過(guò)了2009年豐田的全球銷量。美國(guó)有關(guān)部門表示，可能對(duì)該公司實(shí)施民事制裁課以罰金。同時(shí)，豐田公司一月在北美的新車銷量暴跌，連鎖反應(yīng)愈演愈烈。

　　據(jù)最新消息顯示，美國(guó)全國(guó)公路交通安全管理局(NHTSA)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日表示，由于豐田發(fā)生大規(guī)模的油門踏板故障致召回問(wèn)題，正在商討對(duì)豐田處以民事制裁罰金。同時(shí)，該局還表示，已經(jīng)接到100多起關(guān)于豐田2009款“普銳斯”混合動(dòng)力車的投訴，稱該車型的制動(dòng)存在問(wèn)題。據(jù)悉，存在隱患的“普銳斯”在日本生產(chǎn)、面向北美地區(qū)銷售。

　　“普銳斯”在日本也出現(xiàn)相同問(wèn)題。日本時(shí)事通訊社稱，日本國(guó)土交通省已經(jīng)接到14起投訴，其中一起是事故投訴。國(guó)土交通省已經(jīng)指示豐田公司詳細(xì)調(diào)查該問(wèn)題。

　　對(duì)于“普銳斯”的問(wèn)題，豐田公司當(dāng)天表示，已經(jīng)接到來(lái)自北美和日本的相關(guān)報(bào)告，但目前處于技術(shù)確認(rèn)階段，不便發(fā)表意見(jiàn)。

　　一方面，美國(guó)當(dāng)局對(duì)豐田的態(tài)度表示了不滿。運(yùn)輸部長(zhǎng)雷蒙德•拉胡德2日向媒體透露，豐田對(duì)發(fā)生的問(wèn)題“充耳不聞“，嚴(yán)厲批評(píng)該公司應(yīng)對(duì)遲緩。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，拉胡德說(shuō)，美國(guó)政府針對(duì)豐田的問(wèn)題曾表態(tài)：“要讓他們清醒地看一看”，而對(duì)于這一表態(tài)，豐田曾“充耳不聞”，直到上個(gè)月才接受了美國(guó)的忠告，開(kāi)始大規(guī)模召回或停售問(wèn)題車型。拉胡德表示，“豐田的問(wèn)題還沒(méi)完”，當(dāng)局將繼續(xù)調(diào)查召回問(wèn)題。

　　受“召回事件”的牽連，豐田在北美的新車銷量大跌。據(jù)該公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日公布的統(tǒng)計(jì)顯示，2010年1月的北美新車銷量為9萬(wàn)8796輛，同比下降15.8%�！皠P美瑞”、“卡羅拉”等熱銷車型的停售導(dǎo)致銷量大減，環(huán)比銷量更是大跌47%。

　　豐田在北美市場(chǎng)的占有率下跌至14%，同比下降3.8個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)4年來(lái)的占有率新低，同時(shí)豐田還時(shí)隔7個(gè)月被福特趕超，占有率跌至美國(guó)第三。

　　受質(zhì)量危機(jī)影響，3日東京市場(chǎng)上豐田的股價(jià)大幅下跌205日元至3400日元，跌幅達(dá)5.68%。(完)