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　　日本人眼中豐田那些事兒

　　受大規(guī)模召回、停產(chǎn)和停售影響，日本豐田汽車(chē)公司在北美以及歐洲的市場(chǎng)遭受重創(chuàng)。

　　美聯(lián)社18日撰文認(rèn)為，“西方不亮東方亮”，東南亞等快速增長(zhǎng)的新興市場(chǎng)或成為危機(jī)之中豐田的退路。

　　能力過(guò)剩

　　豐田過(guò)去幾個(gè)月來(lái)在全球范圍內(nèi)實(shí)施大規(guī)模召回行動(dòng)，涉及10多款車(chē)型，包括近900萬(wàn)輛車(chē)。其中，受影響最重的是美國(guó)和加拿大北美市場(chǎng)，僅美國(guó)一處便召回大約600萬(wàn)輛“問(wèn)題車(chē)”。

　　除召回外，豐田在美國(guó)這一最大市場(chǎng)還暫停生產(chǎn)或銷(xiāo)售部分車(chē)型。豐田上周宣布，計(jì)劃停產(chǎn)美國(guó)兩家工廠：一家位于得克薩斯州圣安東尼奧，定于3月15日至4月12日暫時(shí)停產(chǎn)；肯塔基州喬治敦的另一家工廠定于2月26日暫停生產(chǎn)一天，3月和4月可能再停產(chǎn)3天。兩家工廠涉及大約8700名職工。

　　豐田先前已停產(chǎn)位于加利福尼亞的一家工廠。另外，密西西比州的一家豐田工廠自2007年建成后便一直閑置，原因是經(jīng)濟(jì)衰退重創(chuàng)消費(fèi)需求。豐田在美國(guó)有14家生產(chǎn)工廠，雇有3.34萬(wàn)名職工，間接創(chuàng)造大約16.3萬(wàn)個(gè)工作崗位。

　　美國(guó)汽車(chē)研究中心負(fù)責(zé)人戴維·科爾認(rèn)為，召回事件將加重豐田在美國(guó)的生產(chǎn)能力過(guò)剩難題，“豐田在美國(guó)擁有太多生產(chǎn)能力”。

　　科爾說(shuō)，豐田在美國(guó)的運(yùn)營(yíng)制定有一個(gè)“五年計(jì)劃”，“情況發(fā)生變化時(shí)他們未能調(diào)整策略……召回和負(fù)面新聞將會(huì)影響銷(xiāo)售”。

　　豐田定于3月初公布2月份美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。“長(zhǎng)期來(lái)看，如果成交量急劇下滑，”科爾說(shuō)，“豐田可能會(huì)進(jìn)一步削減在美國(guó)的產(chǎn)量。”