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    豐田章男解釋為何僅在華召回RAV4:零部件商不同
2010年03月01日 19:01 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)3月1日電 3月1日,豐田汽車公司社長豐田章男北京就大規(guī)模召回問題舉行記者會。有記者問,豐田在美國召回了很多車型,中國現(xiàn)在卻只有RAV4這一款。豐田是不是對中國消費者沒能一視同仁呢?豐田章男對此予以否認,并解釋了沒有在中國大規(guī)模召回的原因。

  豐田章男說,在美國我們進行召回主要是圍繞三個方面的原因。一方面是因為腳墊的問題。第二是因為剎車系統(tǒng)的問題。第三是加速踏板的問題。關(guān)于剎車系統(tǒng)和腳墊的問題,中國市場是在召回范圍之外的。關(guān)于RAV4這款車來說,由于加速踏板相關(guān)問題在中國召回了7.5萬輛,但是除了這一款RAV4車型之外,其他的問題在中國市場并不存在。

  豐田章男表示,關(guān)于加速踏板引起的相關(guān)問題,由于我們所使用的零部件供應(yīng)商不同,所以在不同的市場會產(chǎn)生不同的情況。正如大家所知道的一樣,一部汽車的零部件構(gòu)成通常是有2、3萬個零部件,針對不同的零部件我們采用了不同的供應(yīng)商,不同的供應(yīng)商之間我們也都在進行共同的研究和開發(fā)。

  這次的油門踏板是由CTS這家公司進行設(shè)計開發(fā),豐田使用他們的零部件。關(guān)于這個零部件我們在日本和美國是有兩個不同的供應(yīng)商提供相關(guān)零部件。對于他們開發(fā)出來的零部件,我們進行評價以后采用的是相對比較優(yōu)秀的一個作為我們的零部件來使用。在不同的市場,我們都會對不同的供應(yīng)商進行相同的供應(yīng)商體系的探討,絕對不存在在某個市場上我們采用的供應(yīng)商和其他的供應(yīng)商相比存在任何問題,這點請放心。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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