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    比亞迪與奔馳將技術(shù)合作 F3DM、E6將進(jìn)軍歐洲
2010年03月04日 08:48 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  “這是世界上最老的汽車公司與最年輕的汽車公司之間的合作!弊蛉(3月3日),比亞迪集團總裁王傳福在日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場對記者表示。一天前,王傳福在奔馳汽車總部德國斯圖加特與奔馳在新能源領(lǐng)域達(dá)成合作協(xié)議。王傳福認(rèn)為,與奔馳在新能源領(lǐng)域的合作,對中國和德國兩個汽車品牌而言都是一種超越技術(shù)層面,具有里程碑意義的嘗試。

  將建互補性技術(shù)中心

  在昨天的采訪中,王傳福談到了兩家公司在未來合資公司內(nèi)的分工。據(jù)王傳福介紹,下一步雙方將出資成立技術(shù)中心,地點可能為深圳,今后雙方將創(chuàng)立一個新品牌生產(chǎn)電動車,比亞迪提供電池方面的核心技術(shù),而在車輛安全結(jié)構(gòu)等方面則采用奔馳的技術(shù)體系。

  王傳福解釋了這種合作的互補性:“奔馳有整車技術(shù)。比亞迪可以學(xué)到戴姆勒的經(jīng)驗、造車的理念。而戴姆勒也可以從我們這里獲得活力!痹谕鮽鞲?磥,合作初期將集中在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域,而不會太快考慮產(chǎn)品商業(yè)化的問題!艾F(xiàn)在還沒有談到,產(chǎn)業(yè)化本身很簡單。雙方都有現(xiàn)成的生產(chǎn)能力,只是合作模式的問題。合資的股比問題也還沒有明確,先把技術(shù)等做好!

  有趣的是,此次日內(nèi)瓦車展,比亞迪作為惟一參展的中國廠商,展位毗鄰奔馳展臺,也以另一種姿態(tài)向世界宣布雙方的牽手。

  王傳福表示,合作生產(chǎn)的首款產(chǎn)品將會是適合中國市場的。但不排除進(jìn)軍海外市場的可能。

  F3DM和E6將進(jìn)軍歐洲

  王傳福稱,此次合作是集團層面的合作,意味著今后成立的合資公司將會跟現(xiàn)有的比亞迪汽車銷售公司平行存在。

  “明年,我們將把F3DM和E6這兩款車引進(jìn)歐洲市場做個嘗試!蓖鮽鞲1硎,比亞迪E6于今年年底在北美市場上市的節(jié)奏不變。

  在車展現(xiàn)場,王傳福簡單描述了他對未來能源結(jié)構(gòu)的看法。在他看來,未來最終能源是太陽能。 (記者梁靜晶)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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