保時捷中國正式發(fā)布了其在中國內(nèi)地市場的最新售價，部分車型價格將有微升。自2010年8月1日起，博克斯特/卡曼和具有傳奇色彩的911車型的售價將輕微上調(diào)0.9%至1.1%不等，911 Turbo S系列的敞篷版和Coupe版本的售價仍然保持不變。在下一財年， 博克斯特/卡曼將會標配Porsche Doppelkupplung (PDK)保時捷雙離合器變速箱，而911車型除了PDK變速箱之外，還會增加動態(tài)彎道燈作為標準配置。

　　同時，搭載V8發(fā)動機的Panamera車型的功能也將得到進一步增強，整體性能和效率相應得以提升。其升級配置包括作為標配的新款制動能量回收系統(tǒng)，以及可降低滾動阻力的選裝19英寸全季節(jié)輪胎。這使得Panamera Turbo在新歐洲行駛循環(huán)測試中的油耗降低了0.9升/100km，僅為11.3升/100km，同時二氧化碳排放降低了21克/km。Panamera S和Panamera 4S的油耗也只有10.3 升/100km和10.6 升/100km，每百公里至少可節(jié)省0.5升燃油。原為選配的自動尾門此次在所有搭載V8發(fā)動機的Panamera車型上均升級為標準配置，其車型系列的價格在新的財年里將相應上調(diào)0.6%至2.4%不等。

　　另外，新款Cayenne系列的售價將保持不變。微小的價格調(diào)整和顯著的性能提升，將會讓保時捷各款車型繼續(xù)在市場上保持其日常使用的終級跑車的領先地位。

　　這次價格調(diào)整和新功能發(fā)布正值保時捷中國加速發(fā)展的重要階段。在此期間，保時捷中心的網(wǎng)絡將進一步拓展至30多家。保時捷預測今年將在中國市場創(chuàng)造新的紀錄：到2010年底，其銷量將會超過10000臺。