據(jù)北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)統(tǒng)計(jì),目前北京地區(qū)的主流二手車(chē)交易年齡由2003年的平均7年左右演變?yōu)槟壳暗?年左右,而且車(chē)型的“年輕化”十分明顯。
●準(zhǔn)新車(chē)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高
準(zhǔn)新車(chē)的概念在2003年提出。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)就出現(xiàn)了一些使用不到兩年的新款車(chē)型。時(shí)至今日,準(zhǔn)新車(chē)的概念和標(biāo)準(zhǔn)都出現(xiàn)了新的變化。目前北京地區(qū)的準(zhǔn)新車(chē)一般為使用不到一年,行駛里程在1萬(wàn)公里以內(nèi)的車(chē)型。更有一些新車(chē)還沒(méi)有上牌照就進(jìn)入到了市場(chǎng)進(jìn)行交易。
北京的二手車(chē)市場(chǎng)中,有70%的買(mǎi)主是北京本地用戶。這些用戶集中購(gòu)買(mǎi)使用不到5年的車(chē)型。隨著準(zhǔn)新車(chē)的增加,很多用戶開(kāi)始考慮購(gòu)買(mǎi)準(zhǔn)新車(chē),這些車(chē)輛使用時(shí)間短、公里數(shù)少、車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)便宜,因此性價(jià)比較高。而且,使用3年后出手比購(gòu)買(mǎi)新車(chē)少損失10%以上。不少懂車(chē)的用戶,尤其是海外歸來(lái)的年輕用戶成為集中購(gòu)買(mǎi)準(zhǔn)新二手車(chē)的固定群體。
●置換車(chē)輛中間成本走低
在幾年前新車(chē)價(jià)格高高在上時(shí),使用5年內(nèi)就換車(chē)是難以想象的。目前新車(chē)價(jià)格逐漸走低,車(chē)輛性價(jià)比不斷提高。根據(jù)北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)的數(shù)據(jù),目前置換車(chē)輛的中間成本出現(xiàn)一個(gè)向下的趨勢(shì),換車(chē)的成本逐漸下降。不過(guò),隨著新車(chē)降價(jià),二手車(chē)價(jià)格下降中間成本將成為一種比較固定的區(qū)域價(jià)值空間,換車(chē)的成本將長(zhǎng)期維持在低成本區(qū)域,對(duì)于整個(gè)新舊車(chē)置換所覆蓋的新車(chē)、二手車(chē)行業(yè)都有著非常良好的促進(jìn)作用。(王萌)
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