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　　車商可以不追星，但一定會(huì)追“月”。按照車市銷售老皇歷，9、10月份歷來是銷售旺季，在業(yè)界早有“金九銀十”的別稱。正基于此，深圳的汽車經(jīng)銷商們普遍對9月份寄予厚望。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，9月份汽車銷量將達(dá)到一個(gè)頂峰，如果沒有新的政策刺激，9月份之后車市將出現(xiàn)逐步回穩(wěn)的態(tài)勢，整體價(jià)格也將趨于正常。

　　“黃金月”銷售火爆

　　進(jìn)入“金九黃金月”以來，記者在走訪經(jīng)銷商時(shí)發(fā)現(xiàn)，看車、買車的消費(fèi)者特別多，像上海通用別克、廣汽本田、廣汽豐田、一汽大眾、東風(fēng)雪鐵龍、北京現(xiàn)代、東風(fēng)本田、一汽奔騰等熱門品牌4S店里客流量非常大�！吧衔缫呀�(jīng)賣了6輛車了，”香蜜湖路上一家經(jīng)銷商的銷售部經(jīng)理告訴記者，“‘金九’的效果還是很明顯的，今年國慶長假時(shí)間較長，出去自駕游的肯定多，9月車市會(huì)再火一把。”

　　大部分汽車廠商年初認(rèn)為今年將是車市需求量較低，產(chǎn)能計(jì)劃普遍較少的一年。而今年深圳中級(jí)車市場的購買力相對旺盛，導(dǎo)致很多經(jīng)銷商手上至今還抓著一大把訂單，一家經(jīng)銷商一個(gè)月賣150臺(tái)車以上成為普遍現(xiàn)象。

　　大多數(shù)中級(jí)車經(jīng)銷商認(rèn)為，在去年這個(gè)時(shí)候，庫存現(xiàn)象已經(jīng)十分嚴(yán)重。鑒于今年前三季度的表現(xiàn)，再加上中級(jí)車產(chǎn)能的提升，四季度深圳車市總體將趨于平穩(wěn)，9月份應(yīng)該是中級(jí)車市場競爭最為激烈的時(shí)段，同時(shí)也是消費(fèi)者購車的好時(shí)機(jī)。

　　總體上看，上半年車市持續(xù)火爆，得益于國家一系列擴(kuò)大內(nèi)需的政策。國家在半年內(nèi)出臺(tái)如此之多的救市政策，歷年來還是首次。從目前的種種形勢來判斷，政策的刺激作用正在逐漸減弱，因此，9月銷量很可能將達(dá)到一個(gè)頂峰，9月之后，車市將出現(xiàn)逐步回穩(wěn)的態(tài)勢，整體價(jià)格也將趨于正常。有專家放言，9月將是2009年度車市的“黃金月”。

　　商家琢磨促銷政策

　　今年10月1日是新中國成立60周年的大喜日子。各行各業(yè)，出于借機(jī)招攬人氣和提升業(yè)績的原因，都對于9、10月這段黃金消費(fèi)季充滿期待。汽車行業(yè)亦不例外，所有商家將會(huì)不約而同地把國慶前的這段時(shí)間作為促銷的黃金時(shí)機(jī)。

　　“難得‘十一’與中秋連在一起，而且有8天長假，這確實(shí)是個(gè)買車的好時(shí)機(jī)�！泵鎸σ呀�(jīng)到來的“金九銀十”，上周，在深圳不少汽車專賣店看車的幾位消費(fèi)者向記者表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)。他們都表示，提前了解車型，在10月1日前，商家一出臺(tái)優(yōu)惠政策就出手。而眾多車商也已積極研究促銷政策，希望在9月份獲得年內(nèi)最大收益。

　　而面對到來的銷售旺季，經(jīng)銷商都把爭取車源作為要?jiǎng)?wù)。記者從市場獲悉，有些4S店在8月下旬就已趕早向廠家打報(bào)告申請車源，盡可能多地從廠家拿車，滿足購車者希望提現(xiàn)車的需求，避免出現(xiàn)車源緊張。不過有商家表示，部分暢銷車型和新上市車型仍需較長時(shí)間才能拿車。

　　貨源充實(shí)優(yōu)惠升級(jí)

　　每年的“金九銀十”都是廠家集中推出新車的時(shí)段，而今年車市的持續(xù)熱銷也再一次給汽車廠家注入了“興奮劑”，從8月起，新車密集上市的熱度已經(jīng)彌漫車市。

　　且不說前段時(shí)間已經(jīng)面市的東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪、東風(fēng)風(fēng)神S30、別克新君越、福美來超值版、斯柯達(dá)昊銳、北京現(xiàn)代名馭，近期即將登陸深圳的，就有一汽-大眾速騰1.4T、東風(fēng)本田思鉑睿、新君威1.6T、北京現(xiàn)代I30等眾多車型，隨后還將出現(xiàn)中期改款路虎、長城炫麗[綜述 圖片 論壇]CVT、比亞迪G3及奇瑞瑞麒M5等，如此密集的新車集中發(fā)布，無疑將再次刺激消費(fèi)者的神經(jīng)。不過業(yè)內(nèi)人士透露，一些新車型供應(yīng)量小，而且新車型價(jià)格沒有優(yōu)惠，因此對車市的影響是心理多于實(shí)際。