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　　本周是四月的第一個(gè)星期，由于受到汽車限行政策的影響，雖然其具體細(xì)節(jié)尚未出臺(tái)，但還是出現(xiàn)了恐慌性的購(gòu)車局面。和三月份慘淡的銷量相比，本周的成都汽車市場(chǎng)可謂是雨過(guò)天晴，大有好轉(zhuǎn)。在走訪各個(gè)4S店的過(guò)程中，記者也發(fā)現(xiàn)，三月份所出現(xiàn)的“冰火兩重天”的現(xiàn)象，得到了非常大的改觀，原本熱銷的車型，依然處于火暴的銷售態(tài)勢(shì)；而在三月銷量下滑嚴(yán)重的車型，也出現(xiàn)了回暖跡象，銷售形勢(shì)比較樂(lè)觀。

　　記者發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)消費(fèi)者由于擔(dān)憂限行政策影響，不得不將自己的購(gòu)

　　車計(jì)劃提前。采訪中，某公司職員李女士表示，他們家去年剛買房，手頭不是很寬裕，原本打算年底前才購(gòu)車，但是考慮到汽車限行政策的影響，不得不向朋友“融資”，將購(gòu)車計(jì)劃提前。而正在4S店看車的張先生則告訴記者：“這個(gè)限行政策剛提出，身邊的朋友就擔(dān)心以后汽車上牌，會(huì)不會(huì)像北京上海一樣，實(shí)行拍賣，身邊的朋友一窩蜂地開(kāi)始買車。我自己原本打算在年底買輛10多萬(wàn)的車，現(xiàn)在由于‘形勢(shì)所迫’，不得不退而求其次，先買輛便宜的車，占一個(gè)號(hào)牌”。

　　就各個(gè)經(jīng)銷店反饋的情況來(lái)看，

　　本周，不論是來(lái)電量、到店量，還是成交量，都有很大提升。尤其是一些自主品牌車型，由于三月銷量較低，貨源充足，成為了消費(fèi)者購(gòu)車的首選。在走訪機(jī)場(chǎng)路、紅牌樓、羊西線、東三環(huán)等自主品牌4S店時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，每天到店看車購(gòu)車的消費(fèi)者非常多，消費(fèi)者在買車時(shí)，最關(guān)注的不再是優(yōu)惠，而是能否提到現(xiàn)車。機(jī)場(chǎng)路某4S店的銷售主管告訴記者，現(xiàn)在每天的到店量，比以前做一次大型團(tuán)購(gòu)活動(dòng)還要多，而且成交量也非常高，公司專門負(fù)責(zé)上牌的工作人員已經(jīng)忙不過(guò)來(lái)，消費(fèi)者只能排隊(duì)上牌。 記者張海軍