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　　作為一汽奔騰品牌的首款產(chǎn)品，奔騰B70在今年上半年推出了09款2.0L MT和AT特裝版兩款新車，廠家指導(dǎo)價(jià)分別為12.98萬元和14.18萬元。另外，一汽奔騰也將在本月中旬推出第二款產(chǎn)品-奔騰B50，預(yù)計(jì)售價(jià)8-10萬元。據(jù)一汽奔騰汽車內(nèi)部有關(guān)人士透露，奔騰B70也將會(huì)在今年下半年推出全新的年度改款，這款新車將會(huì)在整車上有明顯變化。

　　奔騰B70是該品牌旗下的主力產(chǎn)品，上市以來憑借優(yōu)秀的性價(jià)比及舒適性，受到消費(fèi)者的喜愛。而奔騰B70自上市以來，每年都推出了改款新車，以進(jìn)一步增強(qiáng)自身產(chǎn)品的市場競爭力。今年下半年將推出的奔騰B70也屬于年度改款的范疇，預(yù)計(jì)新款車型將在外形和內(nèi)飾方面有明顯的改動(dòng)。

　　奔騰B70在駕乘安全性、舒適性、動(dòng)力操控性等方面早已為行業(yè)專家和消費(fèi)者所津津樂道：其TICS安全系統(tǒng)全面集合主、被動(dòng)安全防護(hù)，加強(qiáng)型3H高剛性車身與6安全氣囊氣簾、配合ABS+EBD+EBA+ TCS+DSC五位一體的主動(dòng)安全電子控制系統(tǒng)，全方位保障駕乘人員出行安全。得益于采用與“彎道之王”Mazda 6相同的轎跑車CD3平臺(tái)技術(shù)，奔騰B70在舒適性方面從一開始就領(lǐng)先于大多數(shù)中高級(jí)車型——接近2.7米的軸距為駕乘者留下了極為充裕的駕乘空間。

　　而在該平臺(tái)上應(yīng)用的“雙橫臂式前獨(dú)立懸架”和“E型多連桿式獨(dú)立后懸架”則讓其具備了更為卓越的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。奔騰B70配置的DOHC 16氣門全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)為其提供了充沛的動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了S-VT(VVT)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、VTD可變進(jìn)氣道、VTCS可變滾流控制系統(tǒng)、CANBUS總線技術(shù)、ETC電子油門及OBD車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)等高科技含量技術(shù)。最大功率達(dá)120/6500(KW/rpm)，最大扭矩達(dá)204/4000(N.m/rpm)。同時(shí)其所匹配6速手動(dòng)或智能5速手自一體變速箱，進(jìn)一步確保了車輛的動(dòng)力性及行駛的平順性。