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全新奔馳CLK

    不過上面的圖片證明我們的猜測全都錯了，CLK仍然會出現(xiàn)在產(chǎn)品目錄中，并且使用C級底盤，只不過競爭對手有所變化，從原來的3系轎跑變?yōu)榱?系轎跑系列。而奔馳此舉的目的在于滿足更多的年輕消費(fèi)者，特別是美國市場。

寶馬1系轎跑車

    動力上，全新的CLK將采用直噴的V6 3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，此外更小排量的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)也將采用。另一方面，一款混合動力的V6發(fā)動機(jī)也會出現(xiàn)在產(chǎn)品目錄中。而唯一不能確定的是AMG車款，因?yàn)楝F(xiàn)有的6.2L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)將會被全新的5.5L V8雙增壓發(fā)動機(jī)所代替，而這款發(fā)動機(jī)也將用于現(xiàn)款的C63上面，如此一來，CLK搭載這款發(fā)動機(jī)的可能性也并不是沒有。

E Coupe

編輯點(diǎn)評：

    在同一底盤基礎(chǔ)上研發(fā)兩款風(fēng)格相同但定位不同的車型，除了要將市場細(xì)分外，奔馳想通過此舉提升銷量是最主要的目的，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)還沒有衰退，那么在E-coupe之外在推出一款轎跑車，提供更豐富的車型選擇以及價(jià)格區(qū)間，從而提升產(chǎn)品的競爭力。

    此外，奔馳推出CLK的原意也與寶馬1系轎跑出色的銷量有關(guān)，早年間寶馬和奔馳推出過掀背版的3系和C級，但銷量慘淡。不過當(dāng)寶馬推出1系的時(shí)候，市場的反應(yīng)非常熱烈，1系的成功應(yīng)該說刺激了奔馳推出更年輕化轎跑車的決心。當(dāng)然此舉能否被市場認(rèn)可，讓消費(fèi)者買單，還需要時(shí)間的檢驗(yàn)。