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　　熱辣辣的盛夏馬上來(lái)臨，考慮到部分前段時(shí)間看車(chē)熱情高漲的市民會(huì)選擇“蝸居”在家“嘆空調(diào)”，很多汽車(chē)廠(chǎng)家選擇了新車(chē)這一“殺手锏”來(lái)對(duì)抗酷暑，希望以此“引誘”目標(biāo)客戶(hù)到店消費(fèi)，因此6、7兩月車(chē)市迎來(lái)了一波新車(chē)上市潮，本期的《黃金車(chē)市》從中選出8款風(fēng)格各異的重磅新車(chē)為大家作詳細(xì)點(diǎn)評(píng)，希望能夠?yàn)榻�期有�?gòu)車(chē)計(jì)劃的讀者提供借鑒。

　　NO.1 奔馳新E系

　　上市時(shí)間：6月18日

　　新車(chē)殺手锏：作為奔馳第一款為中國(guó)定制的車(chē)型，新E系為迎合中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行了首次加長(zhǎng)嘗試，其3014m m的軸距與奔馳S級(jí)3165m m的尺寸相差不大，與目前海外在售的新E級(jí)相比，軸距拉長(zhǎng)了整整140m m，為后排乘客提供了寬裕的腿部空間。

　　除了乘坐空間更舒適外，新車(chē)的后排配置也得到了進(jìn)一步提升，如新車(chē)配備了后排可調(diào)前排座椅的功能；E 300L時(shí)尚型轎車(chē)還設(shè)置了后排娛樂(lè)系統(tǒng)，讓后排乘客可以在互不干擾的情況下欣賞各自喜愛(ài)的娛樂(lè)節(jié)目；同時(shí)，全景式玻璃天窗的應(yīng)用，使得后排乘客獲得更通透的光線(xiàn)和更好的視野。

　　此次率先推向市場(chǎng)的是E 2 0 0 L、E260L、E300L三款車(chē)型，車(chē)廠(chǎng)為它們配備了1.8T渦輪增壓和3.0L V 6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1 . 8 T發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新CGIBlueEFFICIEN CY技術(shù)，通過(guò)不同調(diào)校體現(xiàn)E200L和E260L車(chē)型的不同動(dòng)力。

　　記者點(diǎn)評(píng)：據(jù)4S店銷(xiāo)售人員介紹，該車(chē)7月初將到店，現(xiàn)可接受客戶(hù)預(yù)訂，其價(jià)格估計(jì)在40萬(wàn)-50萬(wàn)元之間。與進(jìn)口車(chē)型相比，新車(chē)的空間與配置得到進(jìn)一步加強(qiáng)，這對(duì)配有司機(jī)的老板型買(mǎi)家而言，是不錯(cuò)的選擇。

　　NO.2 2011款寶來(lái)1.4TSI

　　上市時(shí)間：6月10日

　　新車(chē)殺手锏：2011款寶來(lái)1.4T SI的亮點(diǎn)是裝備了由一汽大眾大連發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)生產(chǎn)的EA 111系列1.4T SI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)先后裝備在高爾夫、朗逸、速騰、邁騰、明銳等大眾系轎車(chē)上，大眾1.4T SI引擎能在5000轉(zhuǎn)/分時(shí)獲得96千瓦的最大功率，并在1750-3500轉(zhuǎn)/分時(shí)持續(xù)輸出220牛·米的峰值扭矩，輸出功率甚至超過(guò)了普通2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　記者點(diǎn)評(píng)：在大眾搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+D SG變速箱的產(chǎn)品中，寶來(lái)1 .4 T SI128800元—147800元的售價(jià)較能為消費(fèi)者所接受，另外，該車(chē)并沒(méi)有玩“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”手法，據(jù)廣州一汽大眾4S店銷(xiāo)售員介紹，目前樣車(chē)已經(jīng)到店，如果車(chē)主對(duì)車(chē)輛顏色沒(méi)有特殊要求，一個(gè)星期后可以交車(chē)，這可以“趁熱打鐵”，吸引近期有意購(gòu)車(chē)的客戶(hù)。

　　NO.3 2010款雪佛蘭科帕奇

　　上市時(shí)間：6月17日

　　新車(chē)殺手锏：作為一個(gè)小改款車(chē)型，科帕奇的主要變化在儀表盤(pán)和內(nèi)部飾條上：綠色小圈使新車(chē)比老款儀表盤(pán)更加清晰易讀，內(nèi)飾的裝飾件將改為拉絲金屬，看上去更有質(zhì)感。配置方面新科帕奇增加了前部雷達(dá)探頭，同時(shí)保留了大燈清洗噴頭、集成轉(zhuǎn)向燈后視鏡等。記者了解到，該車(chē)全系車(chē)型可能由原先的四款調(diào)整為三款，分別為3.2A T 7座旗艦版、2.4A T7座豪華版與2 .4 M T 5座舒適版，車(chē)輛的定位由“全路況SU V”轉(zhuǎn)為“都市高性能SU V”。

　　記者點(diǎn)評(píng)：科帕奇與各日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，優(yōu)勢(shì)并不明顯，該車(chē)的銷(xiāo)售一直不溫不火。據(jù)介紹新車(chē)的價(jià)格與在售車(chē)型相比有明顯調(diào)整，可以看出，此次廠(chǎng)家推出小改款車(chē)型，其主要目的是借新車(chē)的眼球效應(yīng)來(lái)擴(kuò)大調(diào)價(jià)的宣傳效應(yīng)。

　　記者從廣州美琪車(chē)行等雪佛蘭4S店了解到，目前新車(chē)已經(jīng)到店，感興趣的車(chē)友可以在做出購(gòu)車(chē)決定之前先體驗(yàn)一番。

　　NO.4 鄭州日產(chǎn)NV200

　　上市時(shí)間：6月18日

　　新車(chē)殺手锏：N V 200是一款CD V車(chē)型，即從轎車(chē)平臺(tái)上延伸出來(lái)的廂式車(chē)，集合了轎車(chē)、M PV、微客三車(chē)優(yōu)勢(shì)，其空間寬裕，能夠滿(mǎn)足載貨載人需求。動(dòng)力方面，新車(chē)采用與驪威一樣的全鋁1.6升H R 16D O H C雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為83kW （112馬力）/5200rpm，最大扭矩為150N m /4400rpm.車(chē)輛預(yù)計(jì)售價(jià)在8萬(wàn)-12萬(wàn)元。

　　記者點(diǎn)評(píng)：N V 200在日本同類(lèi)車(chē)型中市場(chǎng)占有率排名第一，該車(chē)通過(guò)鄭州日產(chǎn)的渠道進(jìn)行銷(xiāo)售，有助于提升車(chē)輛的性?xún)r(jià)比，但鄭州日產(chǎn)在中國(guó)的4S店與東風(fēng)日產(chǎn)相比有一定的劣勢(shì)，其品牌美譽(yù)度也有待提升，我們期待著廠(chǎng)家拿出出色的營(yíng)銷(xiāo)策略來(lái)增加該車(chē)的銷(xiāo)量。