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　　油價一路走來，雖有降價趨勢，但價格仍然令人叫苦。炎熱的夏季，汽車耗油會比其他季節(jié)高出很多，如何節(jié)油成了很多車主關(guān)心的問題。專家建議，只要略施小計，便可在“火老虎”的肆虐下省出不少油錢來。

　　省油有道 開窗降溫不一定省油

　　夏季，車內(nèi)高溫讓車主苦不堪言，汽車空調(diào)則使得這一問題迎刃而解。不過，有得必有失，車載空調(diào)的使用，在降低了車內(nèi)溫度的同時，也增加了汽車的耗油量。因此，一些車主為了省油，車內(nèi)溫度再高也舍不得開空調(diào)，而用開窗透氣的方法來降低車內(nèi)溫度。

　　采用“開窗透氣”的方式來降低車內(nèi)溫度，在市區(qū)內(nèi)因為車速低，也不失為一種行之有效的方法。然而，一旦車速提高，尤其是在高速公路上行駛時，就適得其反了。當時速超過80公里時，由于開啟車窗而增加的阻力，使得由此多耗費的燃油與開空調(diào)耗費的燃油相比，可以說是有過之而無不及，所以，此時開窗通風會得不償失。

　　空調(diào)溫度25℃最合適

　　夏季汽車油耗居高不下的一個重要原因，是車載空調(diào)的使用率過高。因此，減少車載空調(diào)帶來的耗油量，就會降低整車的實際油耗。有些車主為使車內(nèi)涼爽一些，往往將車載空調(diào)的溫度設定在最低溫度值上。這樣，空調(diào)泵會不停地運轉(zhuǎn)，鼓風機也會一直處于高擋風位，油耗反而會因此加大，而且車內(nèi)外溫差太大，人也容易感冒。所以，在設定車載空調(diào)溫度時，一般設在25℃就可以了。

　　油加到七八成滿最好

　　夏季溫度過高，油箱內(nèi)的汽油很容易揮發(fā)掉。所以，如果通常只在市區(qū)內(nèi)駕車，就沒有必要將油箱加得太滿，一般達到油箱容量的百分之七八十就足夠了。油箱太滿也會使多出的油溢出，白白浪費掉。加七八成滿的油，不僅可以降低汽油的揮發(fā)量，同時，由于少加油而給愛車省掉一些載重量，對省油也大有益處。

　　沒事別裝擾流板

　　時下流行個性化改裝，年輕車主會跟風而上。加裝擾流板，對汽車的構(gòu)造和擾流板本身的材質(zhì)都有著非常高的要求。所以，追求個性的車主最好不要隨意給車加裝擾流板。不適當?shù)募友b，只能使汽車看起來特別“扎眼”而別無用處，此外還會大大增加汽車的風阻系數(shù)，提高車輛的實際油耗，并且車速越高，油耗增加得越多。

　　省油誤區(qū)

　　隨著高溫天氣的到來，不少車主發(fā)現(xiàn)夏季的耗油量直線上升，每月養(yǎng)車成本也明顯增加。夏季行車的耗油量要比平常上漲10%左右。然而，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少車主并不知道，他們的一些省油做法非但不省油，反而進入了省油誤區(qū)。

　　空調(diào)開得早關(guān)得晚

　　夏天，很多車主在打火后就忙著開空調(diào)。這樣做不僅制冷效果不好，而且會增加引擎在初始運轉(zhuǎn)時的壓力。上車后一定要先將所有車窗打開，等車廂內(nèi)溫度明顯下降后再開啟空調(diào)。為了涼爽，大多數(shù)車主會在熄火前關(guān)閉空調(diào)，這同樣不科學。專家建議，離目的地1.5公里時將A／C開關(guān)關(guān)閉，選擇室外循環(huán)，這樣做可充分干燥蒸發(fā)器表面，防止空調(diào)出現(xiàn)異味。

　　空調(diào)溫度越低越省油

　　油耗顯著上升主要是因為汽車空調(diào)使用率過高。因此，不少車主為了減少空調(diào)的使用率、提升空調(diào)的功效，把空調(diào)溫度調(diào)得很低。要知道，自動空調(diào)或半自動空調(diào)在設置溫度的時候要盡量避免設在最低溫度。如果在最低溫度，空調(diào)泵就會不停地運轉(zhuǎn)，鼓風機也會處于高擋風位，加大了汽車的負載，達不到省油的目的。一般而言，車內(nèi)溫度低于車外5℃即可，否則，出了車和外界接觸后也不舒服。

　　空調(diào)風速越大越?jīng)?/p>

　　空調(diào)在夏天的作用至關(guān)重要，很多車主為了涼快，經(jīng)常把空調(diào)的風速設置在最高擋，殊不知，風速過大時，空調(diào)的實際溫度往往達不到顯示的溫度。因此，專家建議，上車點火后，要先等車內(nèi)溫度降低后，再將空調(diào)打開并開到最高擋，這樣做不但可以迅速排出余存的熱風，還能夠立即制冷。

　　關(guān)掉音響省電省油

　　車內(nèi)電器的使用確實要消耗電能，類似DVD影音系統(tǒng)的耗電量著實不小，但最常使用的汽車音響的耗電量可以忽略不計，不必認為開音響也會耗電而費油。同時，專家提醒那些改裝車的朋友，改裝車由于加裝過音響系統(tǒng)等用電量大的設備，耗電會明顯高于普通車輛，而它們消耗的電力最終都要轉(zhuǎn)化為發(fā)動機的油耗。所以，更需要注意電器的使用。

　　“少食多餐”省油

　　為了省油，眾車友可謂“八仙過海，各顯神通”，最近又生出加油要“少食多餐”的說法。一些人認為，減輕車重可以減少油耗，而最好的辦法就是少加油頻加油。專家認為，適量少加一些油而減輕車重沒有問題，但這個適量是相對于一般意義上的加滿油而言的，絕不是只給車輛加1／3或以下的油，這樣頻繁加油不但沒有必要，還會因所加油的品質(zhì)不一造成燃燒不充分。