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    如何正確使用車內(nèi)空調(diào)?三大情況“禁”開空調(diào)
2009年07月14日 09:36 來源:北京晨報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  在炎熱的夏季,車內(nèi)空調(diào)成為了各個車主最親密的助手,但是,看似簡單的車內(nèi)空調(diào)卻有著復(fù)雜的規(guī)矩,比如,空調(diào)不是隨時都可以開啟的。下面為讀者介紹幾種不能開空調(diào)的情形,看看這些錯誤你有沒有犯過?

  剛啟動車時

  當(dāng)汽車在太陽下停放一段時間后,剛進(jìn)入到車內(nèi)一定會感覺到一陣熱風(fēng),許多有車族這時候一定開空調(diào)以吹走熱氣,其實(shí),這個時候是不能開空調(diào)的。之所以汽車啟動后不立刻開空調(diào),是因?yàn)槿绻趩榆囍罅⒖剃P(guān)閉車窗,打開空調(diào),其實(shí)是起不到一個空氣循環(huán)的作用的。正確的做法,是先把所有車窗都打開,啟動外循環(huán),把熱氣排出去,等車廂內(nèi)溫度下降后再開啟空調(diào)。

  停車休息時

  在炎熱的夏季,如果停車等人或是在路邊休息時,如果把汽車變?yōu)橐粋密閉的小空間,并且打開空調(diào),這樣可以讓這些有車族們在大太陽下依然擁有一個屬于自己的涼爽的小空間。在這樣涼爽的環(huán)境下,如果在車內(nèi)睡個午覺稍作休息,豈不是更好?其實(shí),這樣的做法不但對身體不好,還是一種十分危險的做法。據(jù)了解,汽車的發(fā)動機(jī)在工作時,如果汽缸中的汽油燃燒不完全,就會產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時,由于空氣通過空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對流,所以車內(nèi)一氧化碳的濃度很低。但一旦車子停駛而空調(diào)繼續(xù)開放,車門窗又密閉時,車內(nèi)空氣不能對流,發(fā)動機(jī)排出的一氧化碳如果漏進(jìn)車內(nèi),就會逐漸積聚而使其濃度升高,從而發(fā)生中毒,甚至死亡。

  同時,停車時開空調(diào)對愛車也是有傷害的,因?yàn)檐囎釉诖蛉蓟鸷,原地長時間開空調(diào),會增加風(fēng)扇的負(fù)荷,導(dǎo)致熱能慢慢積累,不利于有效散熱,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度躥升,從而傷害愛車。

  在車內(nèi)吸煙時

  有的人習(xí)慣在車內(nèi)抽煙,其實(shí)是一個不太好的習(xí)慣。不過值得注意的是,如果實(shí)在要在車內(nèi)抽煙,也一定不要在門窗緊閉、空調(diào)開啟的時候抽煙。因?yàn)殚T窗緊閉后,煙霧一下子排不出去,很自然地會刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)。而如果實(shí)在要想一個折中的辦法,也盡量在抽煙時開窗或者將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“排出”位置,這時,車廂內(nèi)的煙霧便可順利排出車外了。(石瑋)

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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