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　　中新網(wǎng)7月14日電 據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道，通用汽車公司新上任的國際業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁羅瑞立(Nick Reilly)對中國一旦擁有歐寶(Opel)品牌可能與通用汽車競爭的狀況不以為意，表示通用汽車將擴(kuò)展在中國、印度和韓國的研發(fā)業(yè)務(wù)，因亞洲市場對通用汽車來說越來越重要。

　　羅瑞立說，將來的趨勢是，中、印、韓這三個(gè)中心未來三年將承擔(dān)更多的活動(dòng)。

　　北京汽車工業(yè)控股公司是競標(biāo)歐寶的三家公司之一，另外兩家是Magna International Inc.和比利時(shí)投資集團(tuán)RHJ International SA。

　　據(jù)知情人士稱，通用汽車與Magna簽署了非排他性的諒解備忘錄，但希望向負(fù)責(zé)通用汽車歐洲業(yè)務(wù)的信托機(jī)構(gòu)和美國汽車業(yè)工作小組提交兩到三份完備的提案。通用汽車歐洲公司預(yù)計(jì)不會(huì)在做出決定前透露更傾向于哪家競標(biāo)者。

　　羅瑞立說，通用汽車在華業(yè)務(wù)迅速增長，中國國有的北汽如果競標(biāo)歐寶股份成功，也不會(huì)是太大的問題。

　　羅瑞立說，我認(rèn)為，北汽覺得自己能讓歐寶在中國的銷量比當(dāng)前更上一層樓，可能還會(huì)在中國生產(chǎn)，它會(huì)具備更大的影響力，但在競爭方面我并不覺得會(huì)有太大的差別。通用汽車與上海汽車集團(tuán)股份有限公司各占一半股份的合資企業(yè)生產(chǎn)的乘用車已經(jīng)與在華銷售的歐寶產(chǎn)品有很大不同。

　　他說，我們在中國面臨很多競爭，我并不覺得這是需要特別關(guān)注的問題。我們目前在中國銷售的歐寶的構(gòu)造和車型都不同于通過上海汽車銷售的汽車，我想以后還會(huì)是同樣的情況。

　　通用汽車今年上半年在中國銷售了大約1,000輛進(jìn)口歐寶汽車，包括Astra、Astra GTC、Antara和Zafira等車型，同期通用汽車在華總銷量超過80萬輛。

　　另一方面，RHJ周一表示在與通用汽車就收購歐寶多數(shù)股份進(jìn)行深入談判。