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    1.6L車型京城市場(chǎng)生存調(diào)查:銷售形勢(shì)冰火兩重天
2009年09月01日 08:06 來(lái)源:北京商報(bào)  發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  自年初對(duì)1.6L及以下車型購(gòu)置稅減半以來(lái),小排量就異軍突起,市場(chǎng)占有率不斷加大,其中1.6L排量車型更是成為市場(chǎng)的“寵兒”。對(duì)于這次因政策拉動(dòng)的車市繁榮,汽車生產(chǎn)廠家敏感地捕捉到1.6L車型的熱度,加大了對(duì)1.6L車型的投放力度。值得一提的是,在下半年新車趨勢(shì)的目錄上,1.6L及以下排量的小車再次稱霸,繼續(xù)成為下半年新車的主力。 其中1.6L的車型就占據(jù)了半數(shù)以上。

  在眾多經(jīng)銷商因1.6L車型的火爆而感嘆時(shí),仍然有部分經(jīng)銷商正在悄然退出這場(chǎng)令人忐忑的盛宴,不得不為下半年的車市感到擔(dān)憂。9月份,歷來(lái)是汽車銷售的高峰期,而了解了1.6L主力車型在前期的生存狀態(tài),也就了解了市場(chǎng)的未來(lái)走向。

  暢銷車型脫銷

  盡管經(jīng)歷了上半年的調(diào)整,但各廠家的主力1.6L仍面臨冰火兩重天的狀況。根據(jù)亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的銷售統(tǒng)計(jì),目前市場(chǎng)上車源供應(yīng)依然松緊不一,熱銷品牌車型總體仍然偏緊。自動(dòng)擋及1.6L等暢銷品牌車型供應(yīng)仍然緊俏,均需預(yù)訂排隊(duì)提車,如朗逸、科魯茲、騏達(dá)、軒逸等平均提車時(shí)間在兩個(gè)月。紅色騏達(dá)提車時(shí)間甚至長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月。

  一家東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷商告訴記者,目前騏達(dá)1.6L車型處于無(wú)現(xiàn)車狀態(tài),雖然騏達(dá)仍保持1萬(wàn)元的優(yōu)惠,但庫(kù)存為零也讓經(jīng)銷商處于尷尬的境地。軒逸同樣得到了廣泛的關(guān)注。近期市場(chǎng)上新軒逸依然沒(méi)有優(yōu)惠,并且現(xiàn)車也不足,購(gòu)買需要預(yù)訂,還需要等待兩個(gè)多月時(shí)間。

  一位一汽-大眾北京4S店的銷售人員在與記者的交談中表示,“7月份,速騰在其店中的銷量達(dá)到了100輛,幾乎占到了總銷售量的一半左右。就目前情況來(lái)看,廠家每天的生產(chǎn)總量分給全國(guó)350家經(jīng)銷商,而每家經(jīng)銷商分到的也不過(guò)幾輛,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了每個(gè)月幾十輛的訂單需求”。此外,該銷售人員還告訴記者,由于目前生產(chǎn)線的緊張,一汽-大眾也在加蓋廠房、調(diào)整生產(chǎn)線。

  而在北京現(xiàn)代4S店,目前像銀色、黑色等顏色的悅動(dòng)已經(jīng)有庫(kù)存現(xiàn)車,個(gè)別顏色需要訂貨,大概一周左右就可以交貨。而1.6L的悅動(dòng)已經(jīng)出現(xiàn)了1.2萬(wàn)元的優(yōu)惠!皭倓(dòng)的貨源相比前幾個(gè)月已經(jīng)寬松,但優(yōu)惠上沒(méi)有多少浮動(dòng),廠家也沒(méi)有壓庫(kù)的現(xiàn)象!

  事實(shí)上,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示,今年排名前十的轎車品牌中,悅動(dòng)、凱越、卡羅拉、朗逸和伊蘭特等車型都是因1.6L車型而成為車市中的強(qiáng)者。

  市場(chǎng)的火爆也帶動(dòng)了新車的銷售,在上海通用雪佛蘭4S店,記者了解到科魯茲1.6L在持續(xù)熱賣中,目前并沒(méi)有任何的現(xiàn)金優(yōu)惠,提車要等1個(gè)月左右。

  據(jù)調(diào)查,目前在市場(chǎng)熱銷的1.6L車型中,絕大多數(shù)屬于合資品牌的車型,其中韓系和日系因產(chǎn)能的限制,導(dǎo)致部分車型處于供不應(yīng)求的狀況。在汽車品牌銷量統(tǒng)計(jì)中,1-7月份北京地區(qū)新車銷售總量主要來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、廣州本田、上海通用、上海大眾、一汽-大眾等企業(yè)。

  自主新車受關(guān)注

  并非只有合資品牌的車型受到了市場(chǎng)的眷顧,自主品牌新車中同樣不乏1.6L脫銷的車型。

  北京市場(chǎng)上自主品牌的新車也開(kāi)始受到關(guān)注,其中一汽奔騰B50、東風(fēng)風(fēng)神S30一直處于熱銷的狀態(tài)。

  記者在來(lái)廣營(yíng)的東風(fēng)風(fēng)神4S店看到,S30已經(jīng)開(kāi)始交車,但訂單數(shù)依然絡(luò)繹不絕,現(xiàn)車也不是很充足。

  在一家一汽奔騰4S店,奔騰B50的訂單也排到了1個(gè)月左右。一位銷售人員表示,目前北京市場(chǎng)B50都沒(méi)有優(yōu)惠,每家店的月銷售都在100輛以上。

  同樣,在奇瑞4S店,記者看到受政策的影響,京城奇瑞的經(jīng)銷商普遍沒(méi)有銷售的壓力。一位4S店的老總表示,今年上半年,奇瑞已完成了大半部分的銷售任務(wù),經(jīng)銷商下半年的壓力并不大。另外,奇瑞公司已不再看重單純的銷售量,而是著重提升區(qū)域市場(chǎng)的占有率,因此,目前主力1.6L車型的優(yōu)惠并不大。

  部分車型價(jià)格跳水

  雖然1.6L以下車型優(yōu)惠減少、幅度不一,但還是有部分車型出現(xiàn)了價(jià)格跳水。

  在一家東風(fēng)標(biāo)致店,記者看到東風(fēng)標(biāo)致307和206都有部分特價(jià)車出售,記者了解到,該店由于存在大批的庫(kù)存車,因此低價(jià)出售,清空庫(kù)存也在所難免。

  同樣,在東風(fēng)雪鐵龍4S店,經(jīng)銷商針對(duì)部分新愛(ài)麗舍車型推出了性價(jià)比很高的7.7萬(wàn)元起的包牌價(jià),其中包括了購(gòu)置稅、交強(qiáng)險(xiǎn)以及上牌費(fèi)用的優(yōu)惠,還可以贈(zèng)送價(jià)值3980元的裝飾和1000元的油卡。記者了解到,由于是庫(kù)存銷售,因此這批特惠車也將售完為止。東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诒本┦袌?chǎng)的舉步維艱,已出現(xiàn)了部分經(jīng)銷商轉(zhuǎn)投其他品牌的狀況。

  亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)信息中心主任郭詠表示,今年經(jīng)銷商及消費(fèi)者感覺(jué)到有些品牌新車在上市推廣過(guò)程中,廠家逐漸改變了以往沖量上市、增加經(jīng)銷商庫(kù)存,經(jīng)銷商為完成計(jì)劃指標(biāo)爭(zhēng)取返點(diǎn)而互打價(jià)格戰(zhàn),造成新車價(jià)格不穩(wěn)、經(jīng)營(yíng)效益低下的做法。采取控制產(chǎn)能及上市數(shù)量,控制推進(jìn)節(jié)奏,有意識(shí)制造需求的適度饑渴,以此穩(wěn)定價(jià)格。值得注意的是,這種營(yíng)銷策略對(duì)經(jīng)銷商的單月銷量和規(guī)模效益有一定影響,而品牌較弱、上市較久的車型也只有降價(jià)才能完成單月銷售任務(wù),庫(kù)存大的車型也會(huì)出現(xiàn)大幅優(yōu)惠。(藍(lán)朝暉 武杉)

【編輯:劉霏
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